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汽車電子

可節(jié)省燃油的非接觸式動力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器

TT electronics公司的新型非接觸式動力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器使用較少的電流，并較現(xiàn)有的解決方案更小和更輕，能夠幫助客戶實現(xiàn)更加緊湊、可靠和高效的電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

2012-12-06

轉(zhuǎn)矩傳感器霍爾效應(yīng) 傳感器

導(dǎo)通電阻比競爭對手低20%的40V N溝道MOSFET

飛兆半導(dǎo)體的40V PowerTrench MOSFET,在動力轉(zhuǎn)向應(yīng)用中的功率控制更強、效率更高，該器件具有最低的導(dǎo)通電阻和較低的柵極電荷，可降低功耗，因此非常適合電動助力轉(zhuǎn)向、懸架控制和傳動系管理等應(yīng)用。

2012-12-05

mosfet 飛兆導(dǎo)通電阻

C&K開發(fā)出超級觸摸體驗的輕觸開關(guān)

對觸摸開關(guān)來說，觸摸的感覺和聲音對用戶體驗效果來說非常重要，如果你在尋找這樣一款開關(guān)，C＆K開發(fā)的KSC4V2系列輕觸開關(guān)是你的理想選擇。它可以帶來1N到5N的積極的觸覺感受與操作力，特別適用于一些惡劣環(huán)境的應(yīng)用，包括汽車和工業(yè)，以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和電信等。

2012-12-02

C＆K 輕觸開關(guān) 汽車

四大測試分析助汽車滿足新需求

汽車電子關(guān)乎目前汽車設(shè)計的三大市場挑戰(zhàn)，即如何滿足生態(tài)(環(huán)境保護)、更舒適方便和增強安全性的要求。圍繞解決這些挑戰(zhàn)的系統(tǒng)和子系統(tǒng)正是目前汽車電子設(shè)計的熱點和難點。而局域網(wǎng)、動力系統(tǒng)、電子控制單元和數(shù)字RFID的應(yīng)用在改善汽車生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性方面扮演了重要的角色。

2012-11-30

RFID EMI特性開關(guān)電源

RFID技術(shù)在門禁系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用

門禁系統(tǒng)應(yīng)用射頻識別技術(shù)，可以實現(xiàn)持有效電子標簽的車不停車，方便通行又節(jié)約時間，提高路口的通行效率；更重要的是可以對小區(qū)或停車場的車輛出入進行實時的監(jiān)控，準確驗證出人車輛和車主身份，維護區(qū)域治安，使小區(qū)或停車場的安防管理更加人性化、信息化、智能化、高效化。

2012-11-30

射頻識別門禁系統(tǒng) RFID 電子標簽

汽車應(yīng)用中模擬前端放大器EMI減少的解決措施

在醫(yī)療設(shè)備、汽車儀器儀表和工業(yè)控制等科技領(lǐng)域中，當設(shè)備設(shè)計涉及應(yīng)變計、傳感器接口和電流監(jiān)控時，通常需要采用精密模擬前端放大器，以便提取并放大非常微弱的真實信號，并抑制共模電壓和噪聲等無用信號。

2012-11-29

汽車放大器 EMI

車載LED顯示屏有何特殊要求？

車載LED顯示屏是利用LED技術(shù)、GSM/GPRS技術(shù)、低溫技術(shù)、抗靜電技術(shù)、抗干擾技術(shù)、車載電子技術(shù)等在移動汽車上顯示信息產(chǎn)品。它不同于在固定場所安裝的普通LED顯示屏。原因在于車載和廣告。

2012-11-29

車載 LED 顯示屏

汽車的‘雨衣’—雨水傳感器

隨著生活節(jié)奏的加快，人們的性子越來越急，這樣就造成了很多雨天事故的發(fā)生。而若是在汽車上裝上雨水傳感器，駕駛者就無需調(diào)節(jié)雨刮器設(shè)置來迅速停止刮片的運動或者得到更好的視角。當在濕路上駕駛時，駕駛者就無需動手來打開雨刮器，所以駕駛者就可以集中精力開車。這樣就可以有效的減少事故的發(fā)生。

2012-11-27

雨水傳感器

低碳、低損耗是功率元器件的變革趨勢

為了防止地球溫室化，減少CO2排放量已成為人類的課題。為了減少CO2排放量，節(jié)電與提高電壓的轉(zhuǎn)換效率是當務(wù)之急。在這種背景下，羅姆通過用于LED照明的技術(shù)貢獻于節(jié)電，通過功率元器件提升轉(zhuǎn)換效率。

2012-11-27

低碳低損耗功率元器件

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