-
如何設計一款高可靠性的汽車CAN總線 (2)
ESD測試分為兩種模式,接觸放電 (contact discharge) 和空氣放電 (air discharge) ,兩者都是由ESD generator產(chǎn)生標準的波形和能量,然后通過ESD gun施加到DUT上來進行測試的。
2025-03-18
-
操作AMP輸入保護可能很嘈雜
盡管ESD二極管旨在承受ESD脈沖,但持續(xù)時間更長的電壓事件將需要其他外部組件。大多數(shù)輸入ESD保護二極管的設計旨在承受10 mA的連續(xù)電流,但是電氣過力故障通常會導致電流超出10 ma極限。
2025-02-09
-
解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護問題
與系統(tǒng)模擬輸入和輸出節(jié)點交互作用的外置高壓瞬變可能破壞系統(tǒng)中未采用充分保護措施的集成電路(IC)?,F(xiàn)代IC的模擬輸入和輸出引腳通常采用了高壓靜電放電(ESD)瞬變保護措施。人體模型(HBM)、機器模型(MM)和充電器件模型(CDM)是用來測量器件承受ESD事件的能力的器件級標準。這些測試旨在確保器件能承受器件制造和PCB裝配流程中的靜電壓力,通常在受控環(huán)境中實施。
2025-01-13
-
集成開/關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效
本文將介紹如何使用開/關(guān)控制器和電池保鮮密封件集成解決方案,使產(chǎn)品設計在操作和生產(chǎn)過程中更加高效。具體而言,本文將詳細介紹ADI公司的集成開/關(guān)控制器在節(jié)能特性、小尺寸和高ESD額定值方面的優(yōu)勢。
2025-01-06
-
如何選擇有效的ESD保護二極管
ESD 保護器件的目的是將數(shù)千伏的 ESD 輸入降低至受保護 IC 的安全電壓,并將電流從 IC 分流出去。盡管所需 ESD 波形的輸入電壓和電流在過去幾年中沒有變化,但保護 IC 所需的安全電壓水平卻有所下降。過去,IC 設計對 ESD 更加穩(wěn)健,并且可以處理更高的電壓,因此選擇能夠滿足 IEC61000-4-2 4 級要求的任何保護二極管就足夠了。
2024-12-12
-
為惡劣工業(yè)環(huán)境中的以太網(wǎng)安裝保駕護航
如今,“工業(yè)以太網(wǎng)”一詞使用非常頻繁,以至于人們很容易混淆,并開始認為它一定與消費和計算設備中使用的以太網(wǎng)有所不同。本博文旨在回顧這種網(wǎng)絡技術(shù)的演變,并解釋消費以太網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)的區(qū)別。本文還介紹Nexperia的一系列器件,這些器件可用于保護以太網(wǎng)網(wǎng)絡免受靜電放電(ESD)的破壞性影響,無論它們是部署在日常消費應用還是工業(yè)應用中。
2024-11-04
-
選擇合適的ESD保護元件有多重要?
為防止ESD(靜電放電)導致電子設備失靈或故障,需要采取適當?shù)姆漓o電措施。對于線路應用,通常采用直接貼裝元件,如果未選擇合適的防靜電配件,正常運行期間的線路信號會受到干擾,其中包括各種具有高速和差分信號的通信線路,比如車載通信CAN(控制器局域網(wǎng))、車載以太網(wǎng)等。靜電放電通常會對上述線路造成巨大影響,不僅可能導致通信質(zhì)量變差,嚴重時還會影響EMC性能。
2024-04-10
-
【做信號鏈,你需要了解的高速信號知識(一)】為什么要使用LVDS或JESD204B標準?
信號鏈是連接真實世界和數(shù)字世界的橋梁。隨著ADC采樣率和采樣精度的提升,接口芯片的信號傳輸速度也越來越快,高速信號傳輸?shù)母鞣N挑戰(zhàn)慢慢浮現(xiàn)出來了。作為一個信號鏈設計或驗證工程師,這些基本概念你一定要知道。
2024-03-08
-
最大程度提高對汽車以太網(wǎng)應用的ESD保護
數(shù)十年來,以太網(wǎng)廣泛應用于工業(yè)和計算網(wǎng)絡,但如今,越來越多地部署到汽車應用,取代了控制器局域網(wǎng)絡(CAN)等傳統(tǒng)網(wǎng)絡。汽車以太網(wǎng)提供拓撲靈活性、高帶寬和穩(wěn)定的通信,能夠滿足原始設備制造商(OEM)從域向區(qū)域網(wǎng)絡架構(gòu)過渡期間的車內(nèi)數(shù)據(jù)通信需求。
2023-12-29
-
實現(xiàn)最高效的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換:深入了解Achronix JESD204C解決方案
長期以來,Achronix為不同行業(yè)的數(shù)據(jù)密集型和高帶寬應用提供了創(chuàng)新性的FPGA產(chǎn)品和技術(shù),并幫助客戶不斷打破性能極限。其中一些應用需要與先進的模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)和數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換器(DAC)進行對接——可由JESD204C完美地完成這項任務。
2023-12-27
-
模擬技術(shù)中的 ESD 穩(wěn)健設計面臨的挑戰(zhàn)
隨著便攜式電子產(chǎn)品、“智能設備”和汽車電子產(chǎn)品的不斷普及,對 IC 中嵌入模擬功能的需求也不斷增加。這推動了對特定模擬技術(shù)的需求,這些技術(shù)在整個半導體市場中所占的份額越來越大。
2023-11-01
-
選擇合適的 ESD 器件
如今,電路板設計人員面臨著多種 ESD 保護選擇。設計人員通常會受到某些限制的限制,例如他/她的應用可以承受的寄生電容量或電路板必須通過的所需 ESD 級別。通常,這些限制不會將可用的 ESD 設備數(shù)量縮小到可管理的列表。本白皮書將為設計人員提供指導,幫助他/她選擇 ESD 器件,從而地實現(xiàn)成功的設計。
2023-10-27
- 強強聯(lián)手!貿(mào)澤電子攜手ATI,為自動化產(chǎn)線注入核心部件
- 瞄準精準醫(yī)療,Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設備設計更自由
- 信號切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實現(xiàn)大電流輸出的設計秘籍
- 以 XCORE? 技術(shù)為核心,XMOS 亮相 CES 2026
- 有機基板 + 精簡引腳,SPHBM4 的雙重技術(shù)突破
- 減重 35%、減排 80% 艾邁斯歐司朗聯(lián)合奧德堡推出零成本環(huán)保卷盤方案
- 極端環(huán)境救星:AMD EPYC 2005 系列處理器解析
- 第一部分:化繁為簡!BMS秉承簡單制勝原則兼顧效率與成本
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



