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電源管理

比利時(shí)IMEC將單晶硅太陽(yáng)能電池效率提高至7.5％

比利時(shí)研究機(jī)構(gòu)IMEC宣布，試制出了活性層厚度薄至10μm的單晶硅太陽(yáng)能電池，而且獲得了7.5％的能源效率。新款電池減小了厚度、減少了硅用量，可以說(shuō)向高效率太陽(yáng)能電池的開(kāi)發(fā)又邁進(jìn)了一步。

2009-10-30

比利時(shí) IMEC 單晶硅太陽(yáng)能電池效率

天裕光能薄膜太陽(yáng)能電池通過(guò)德國(guó)認(rèn)證

2009年10月1日，公司正式取得了TüV Rheinland的認(rèn)證證書，成為國(guó)內(nèi)第一家獲得TüV Rheinland認(rèn)證的高品質(zhì)、高功率薄膜太陽(yáng)能電池組件生產(chǎn)商。認(rèn)證的通過(guò)不僅證明了我公司產(chǎn)品性能的優(yōu)越性，也獲得了通往歐洲的正式通行證。

2009-10-30

天裕光能薄膜太陽(yáng)能電池 TüV

合建鎳氫電池項(xiàng)目金川集團(tuán)拓展下游

昨天，從金川集團(tuán)獲悉，公司與湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司(下稱“科力遠(yuǎn)”)舉行鎳氫電池項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)框架協(xié)議簽字儀式，共同建設(shè)鎳氫電池項(xiàng)目。

2009-10-29

鎳氫電池金川集團(tuán) 合建下游

本田在電動(dòng)概念車中配備CIGS型太陽(yáng)能電池

本田在電動(dòng)概念車“EV-N”上配備了CIGS型太陽(yáng)能電池面板。設(shè)想作為輔助電源使用。面板由其集團(tuán)公司本田Soltec生產(chǎn)。模塊轉(zhuǎn)換效率超過(guò)11％，為CIGS型電池面板業(yè)界的頂級(jí)水平。

2009-10-29

CIGS 太陽(yáng)能電池 EV-N 本田

利用“軟啟動(dòng)電路”消除開(kāi)關(guān)電源浪涌電流

傳統(tǒng)的輸入浪涌電流限制方法是串聯(lián)負(fù)溫度系數(shù)熱敏限流電阻器(NTC)，然而這種簡(jiǎn)單的方法具有很多缺點(diǎn)：如NTC電阻器的限流效果受環(huán)境溫度影響較大、限流效果在短暫的輸入主電網(wǎng)中斷(約幾百毫秒數(shù)量級(jí))時(shí)只能部分地達(dá)到、NTC電阻器的功率損耗降低了開(kāi)關(guān)電源的轉(zhuǎn)換效率……。其實(shí)上面提出的這兩個(gè)問(wèn)題可以...

2009-10-29

軟啟動(dòng) 浪涌電流開(kāi)關(guān)電源

三洋電機(jī)計(jì)劃增產(chǎn)混合動(dòng)力車用充電電池

三洋電機(jī)近日在其舉辦的車用充電電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略論壇上公布了混合動(dòng)力車(HEV)以及插電式混合動(dòng)力車(PHEV)用充電電池的增產(chǎn)計(jì)劃。

2009-10-28

三洋電機(jī) 混合動(dòng)力車插電式混合動(dòng)力車鋰離子充電電池

國(guó)內(nèi)電子變壓器研制新進(jìn)展

近年來(lái)，電源中電子變壓器所用的鐵心材料和導(dǎo)電材料價(jià)格連續(xù)上漲，上游原材料形成賣方市場(chǎng)。作為下游的電子變壓器的電源用戶，可以在全球范圍內(nèi)選擇和采購(gòu)，形成買方市場(chǎng)。處于中間位置的電子變壓器行業(yè)，只有走技術(shù)創(chuàng)新之路，才能擺脫這種兩頭受氣的困境。

2009-10-28

電子變壓器電源鐵心

我國(guó)研制出首款自制太陽(yáng)能封裝膜

臺(tái)塑企業(yè)與工研院、中研院化工所近日發(fā)布首款自制生產(chǎn)的太陽(yáng)能光電模塊封裝用的EVA(聚乙烯醋酸乙烯酯)膜材料，這是中國(guó)第一次攻克了太陽(yáng)能電池封裝用EVA膜的核心技術(shù)。其年產(chǎn)能將高達(dá)3000噸，可充分滿足中國(guó)大陸現(xiàn)有模塊廠的需求。

2009-10-28

臺(tái)塑企業(yè) 首款自制太陽(yáng)能光電模塊 EVA

分析師：車用電池降價(jià)格下滑速度將高于預(yù)期

隨著電動(dòng)車技術(shù)與基礎(chǔ)零組件快速到位，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)做為關(guān)鍵組件車用電池價(jià)格可在五年內(nèi)減半；但電池原材料方面瓶頸，可能也會(huì)成為車輛電氣化路途上的障礙。到2010年市場(chǎng)需求可望趨于穩(wěn)定，全球車輛銷售額預(yù)計(jì)成長(zhǎng)6%。

2009-10-28

車用電池價(jià)格下滑鋰電池