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國內(nèi)薄膜太陽能電池標準組織成立
26日，國內(nèi)薄膜太陽能電池標準組織——中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會薄膜太陽能電池標準工作委員會在廣東佛山市成立。這是我國在方興未艾的光伏產(chǎn)業(yè)爭取更大話語權(quán)的重要舉措。
2010-09-29
薄膜太陽能 太陽能電池 新能源
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SBD:產(chǎn)綜研推出肖特基勢壘二極管用于電子轉(zhuǎn)換裝置
大阪大學(xué)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所宣布，采用金剛石半導(dǎo)體制作出了肖特基勢壘二極管（SBD），調(diào)查其溫度特性時發(fā)現(xiàn)，在25～200℃的溫度下關(guān)斷時的電流特性等不具有溫度依存性。這一消息是在2010年9月14～17日于長崎大學(xué)舉行的第71屆應(yīng)用物理學(xué)會學(xué)術(shù)演講會等上公開的。
2010-09-29
SBD 肖特基勢壘二極管 電子轉(zhuǎn)換裝置
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汽車發(fā)電機工作原理
汽車發(fā)電機可以說是汽車中最為重要的電子設(shè)備，如今車載電子設(shè)備的增加更是加大了各種功耗，本文為你介紹汽車發(fā)電機工作原理和各種結(jié)構(gòu)汽車發(fā)電機的優(yōu)缺點
2010-09-28
汽車發(fā)電機 6管交流發(fā)電機 轉(zhuǎn)子 定子 整流器
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動力鋰電池巨大市場空間顯現(xiàn)
隨著世界石油資源的日益枯竭，汽車的動力源將不得不逐步擺脫石油資源的束縛而采用一些新的能源，這直接推動著汽車業(yè)的一次重大技術(shù)革命，未來新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車趨勢將成為必然。
2010-09-27
汽車電子 鋰電池 巨大市場
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汽車照明電源設(shè)計
汽車中大多采用LED和CCFL作為背光源，兩種方案均需要特殊的供電電源。設(shè)計了LED、CCFL燈源的供電方案，并給出汽車內(nèi)部照明、背景顯示以及外部照明等多種具體的應(yīng)用電路，可用于汽車的內(nèi)部和外部照明領(lǐng)域。這些汽車照明電源應(yīng)用設(shè)計電路能夠有效散熱，并極大節(jié)省設(shè)計成本。
2010-09-27
照明電源 MAXl6805 CCFL LED
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汽車音響開關(guān)電源原理
以往汽車音響用電是直接取用12V鉛蓄電池，這樣汽車點火產(chǎn)生的脈沖及其它干擾便直接成為音響噪音的主要來源。12V低電壓單電源也使音響輸出功率受到限制，功放電路也只能用OTL電路，頻響特性較差。隨著元器件的發(fā)展和技術(shù)的進步，開關(guān)電源已完全能應(yīng)用于汽車音響。本文講述汽車音響開關(guān)電源原理與線路...
2010-09-27
汽車音響 開關(guān)電源 TL494
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電池技術(shù)尚未突破 氫能汽車產(chǎn)業(yè)化困難多
以氫氣為能源、實現(xiàn)“零排放”的燃料電池汽車，一直被認為是解決當今交通能源和環(huán)境問題的最佳方案之一。但實現(xiàn)燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化，從目前看來仍然困難重重。
2010-09-26
燃料電池 氫能汽車 產(chǎn)業(yè)化
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F9xx系列：Silicon Labs推出觸摸感應(yīng)微控制器適合電池供電應(yīng)用
日前，該公司推出兩款業(yè)界最低功耗的電容式觸摸感應(yīng)微控制器，擴充其超低功耗C8051F9xx系列，其觸摸喚醒功耗低于1μA。最新成員包括F99x和F98x MCU，其中F99x采用集成觸摸感應(yīng)技術(shù)，適用于人機界面；F98x則主攻對功耗及成本敏感的應(yīng)用領(lǐng)域，例如家居自動化、智能儀表、照明控制、安防系統(tǒng)、游戲機、...
2010-09-25
F9xx系列 觸摸感應(yīng)微控制器 電池供電
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降低設(shè)備功耗的方法——精確測量
精確的功耗測量和持續(xù)監(jiān)視產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可以提交給本地數(shù)據(jù)和控制網(wǎng)絡(luò)。一旦數(shù)據(jù)到達網(wǎng)絡(luò)，許多種經(jīng)過最低程度折中的功率消耗改進措施可以自動給出。本文講述精確測量如何降低功耗
2010-09-25
精確測量 功耗 78M6612SoC
- 步進電機驅(qū)動器技術(shù)演進：從基礎(chǔ)驅(qū)動到智能閉環(huán)控制
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