-
如何提高汽車芯片進化電池管理系統(tǒng)的可靠性?
新能源汽車最核心和最貴的兩個器件是 IGBT 和電芯,圍繞這兩個器件其實在三電系統(tǒng)檢測和保護中芯片起到了很大的作用,隨著汽車內(nèi)電壓從 12V、48V、200V+、400V+最后到 800V,監(jiān)測和保護的芯片電路的功能重要性也越來越重要。當(dāng)然這部分成本在 BMS、逆變器里面也占了不小的成本比例。
2021-08-03
汽車芯片 電池管理系統(tǒng)
-
拓展應(yīng)用新領(lǐng)域、提升使用新體驗,無線快充主導(dǎo)力量探索新政后技術(shù)突破之道
隨著手機和可穿戴電子產(chǎn)品性能的增強、應(yīng)用場景的豐富、以及5G使用場景的完善,消費者對更便捷更快速的充電需求變得更加強烈,而無線充電的顯著便利性近年來成為用戶首選。Yole Development預(yù)計到2024年,支持無線充電的智能手機每年出貨量將超過12億臺。隨著中國本土半導(dǎo)體企業(yè)的快速成長,無線快...
2021-08-03
無線快充 伏達半導(dǎo)體 智能手機
-
電動汽車快速充電系列文章之三:常見拓撲結(jié)構(gòu)和功率器件及其他設(shè)計考慮因素
在上一節(jié)中,已經(jīng)介紹了快速DCEV充電基礎(chǔ)設(shè)施的標準配置,以及未來可能的典型基礎(chǔ)設(shè)施。下面介紹當(dāng)今快速DCEV充電器中使用的典型電源轉(zhuǎn)換器拓撲結(jié)構(gòu)和AC-DC和DC-DC的功率器件的概況。
2021-08-03
電動汽車 快速充電 拓撲結(jié)構(gòu)
-
電池電壓偵測電路“踩坑”:分壓電阻的精度竟然是5%,不是1%
做過一個電紙書閱讀器的項目,和Kindle是同類產(chǎn)品。產(chǎn)品中用到一個“電池電壓偵測電路”,當(dāng)時在這個電路上踩坑了,電路本身倒是很簡單。和大家分享這個電路的設(shè)計要點,以及當(dāng)時的設(shè)計失誤,幫助大家積累經(jīng)驗,以后不要踩這種坑。
2021-08-01
電池電壓偵測電路 分壓電阻
-
硅晶體管創(chuàng)新還有可能嗎?意法半導(dǎo)體超結(jié)MDmesh案例研究
自從固態(tài)晶體管取代真空電子管以來,半導(dǎo)體工業(yè)取得了令人驚嘆的突破性進展,改變了我們的生活和工作方式。如果沒有這些技術(shù)進步,在封城隔離期間我們就無不可能遠程辦公,與外界保持聯(lián)系??傊?,沒有半導(dǎo)體的技術(shù)進步,人類就無法享受科技奇跡。
2021-08-01
硅晶體管 意法半導(dǎo)體 MDmesh
-
如何選擇升壓調(diào)節(jié)器/控制器IC并使用LTspice選擇外圍組件
為升壓調(diào)節(jié)器選擇IC的過程與降壓調(diào)節(jié)器不同,主要區(qū)別在于所需輸出電流與調(diào)節(jié)器IC數(shù)據(jù)手冊規(guī)格之間的關(guān)系。在降壓拓撲中,平均電感電流基本上與負載電流相同。而升壓拓撲的情形則不一樣,它需要基于開關(guān)電流進行計算。本文介紹了升壓調(diào)節(jié)器IC(帶內(nèi)部MOSFET)或控制器IC(帶外部MOSFET)的選擇標準...
2021-08-01
升壓調(diào)節(jié)器/控制器IC LTspice 外圍組件
-
貿(mào)澤電子聯(lián)手安森美半導(dǎo)體推出全新資源網(wǎng)站探索高功率電源轉(zhuǎn)換策略與解決方案
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 聯(lián)手致力于推動能源效率創(chuàng)新的知名半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體,共同推出專門介紹超高密度電源轉(zhuǎn)換解決方案的全新資源平臺。
2021-07-27
貿(mào)澤電子 安森美半導(dǎo)體 高功率電源
-
如何量化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器中的噪聲?
晶體二極管一般可用到十萬小時以上。但是如果使用不合理,他就不能充分發(fā)揮作用,甚至很快地被損壞。要合理地使用二極管,必須掌握他的主要參數(shù),因為參數(shù)是反應(yīng)質(zhì)量和特性的。
2021-07-26
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器 噪聲
-
如何實現(xiàn)模擬電源的數(shù)字管理?
電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用無處不在。小到使用升壓轉(zhuǎn)換器調(diào)節(jié)紐扣電池(電量逐漸減?。╇妷旱谋銛y式設(shè)備,大到進行大量冗余AC-DC轉(zhuǎn)換的蜂窩基站:一切都需要電力。業(yè)界對數(shù)字電源的討論有很多;例如,將電源轉(zhuǎn)換移至軟件, 終用相應(yīng)軟件替代我們所有的電源硬件。現(xiàn)實情況要復(fù)雜得多,動態(tài)性也要差得多。
2021-07-22
模擬電源 數(shù)字管理
- 步進電機驅(qū)動器技術(shù)演進:從基礎(chǔ)驅(qū)動到智能閉環(huán)控制
- 低空經(jīng)濟引爆千萬億賽道!2025無人機市場三大顛覆性趨勢
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機控制集成化破局之道
- 選型避坑指南:如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動器?
- 步進驅(qū)動器的醫(yī)療進化論:從精確定位到磁共振安全的創(chuàng)新之路
- 步進驅(qū)動器與BLDC驅(qū)動器:開環(huán)與閉環(huán)的工業(yè)控制哲學(xué)
- 7月30日深圳集結(jié)!第六屆智能工業(yè)展聚焦數(shù)字經(jīng)濟與制造升級
- 電感技術(shù)全景解析:從基礎(chǔ)原理到國際大廠選型策略
- 差分振蕩器設(shè)計的進階之路:性能瓶頸突破秘籍
- 差分振蕩器是:駕馭噪聲,鎖定精準時序的核心引擎
- 14.4Gbps 狂飆!Cadence 全球首發(fā) LPDDR6/5X IP 點亮下一代 AI
- 8.5MHz對決1MHz!國產(chǎn)運放挑戰(zhàn)ADI老將,醫(yī)療電子誰主沉浮?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall