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電路保護(hù)

深度剖析：電路中泄放電阻保護(hù)場(chǎng)效應(yīng)管的緣由

在設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)電源電路時(shí)出于電路保護(hù)的目的我們一般會(huì)在柵極與源極之間加一個(gè)電阻，這是因?yàn)樗紫葹閳?chǎng)效應(yīng)管提供偏置電壓，其次是起到瀉放電阻的作用來(lái)達(dá)到保護(hù)柵極G-源極S的目的。本文中我們著重解釋和分析第二個(gè)作用。

2014-12-06

泄放電阻保護(hù)電路場(chǎng)效應(yīng)管

不再憑經(jīng)驗(yàn)，精確確定濾波電容容值方法

電源工程師都知道一個(gè)電路常識(shí)：數(shù)字電路要運(yùn)行穩(wěn)定可靠，電源一定要”干凈“，并且能量補(bǔ)充一定要及時(shí)，也就是濾波去耦一定要好。但是很多時(shí)候大家都是靠慣性和經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定濾波電容容值，如何準(zhǔn)確的來(lái)確定濾波電容容值呢？

2014-12-02

濾波電容濾波電容容值

工程師奉獻(xiàn)：多層PCB板的設(shè)計(jì)接地經(jīng)驗(yàn)

在四層板的條件下，往往可以使用一個(gè)完整的地平面和完整的電源平面，只需要進(jìn)行分成幾組的電路的地線與地平面連接，并且將工作噪聲地特別的處理。但是設(shè)計(jì)可不簡(jiǎn)單。本文為大家分享的是工程師關(guān)于多層PCB板的設(shè)計(jì)接地經(jīng)驗(yàn)，希望能幫助大家。

2014-12-01

多層PCB PCB板接地

輕松學(xué)習(xí)不再難！IGBT知識(shí)點(diǎn)通俗版本

如何將繁瑣的電路簡(jiǎn)單明了的展現(xiàn)在別人面前？如何才能找到簡(jiǎn)單通俗的IGBT原理及作用來(lái)學(xué)習(xí)？這里小編終于找到了通俗易懂的版本：IGBT原理及作用，分享給大家，讓大家學(xué)的開(kāi)心學(xué)的輕松。

2014-11-30

IGBT IGBT原理

挖空心思尋求的：PFC效率變差的原因及措施

本篇文章主要介紹了如何對(duì)電路中PFC變差的一些原因和改善的方法，并進(jìn)行了較為詳細(xì)的講解。希望大家在閱讀過(guò)本篇文章之后能夠鞏固PFC的基礎(chǔ)知識(shí)，為以后的設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。

2014-11-28

PFC PFC效率

娓娓道來(lái)：Y電容的4種跨接方式及接地點(diǎn)的選擇

在電路設(shè)計(jì)中我們會(huì)經(jīng)常的用到Y(jié)電容，所以對(duì)Y電容有個(gè)詳細(xì)的了解是很必要的。比如Y電容有哪些經(jīng)常用到的跨接方式，在電路中如何應(yīng)用？以及這些跨接方式對(duì)電路和對(duì)接地有什么影響？這里小編為大家一一揭秘。

2014-11-26

Y電容跨接方式接地電路設(shè)計(jì)

如何判斷光電開(kāi)關(guān)管腳和性能好壞？

檢查光電開(kāi)關(guān)的好壞可以采用雙表法，在光線較暗的地方，用一塊萬(wàn)用表?yè)茉赗×1K擋，黑表筆接光敏三極管“C”極，紅表筆接光敏三極管“E”極。是不是只有這種方法呢？請(qǐng)看下文，有驚喜哦！

2014-11-24

光電開(kāi)關(guān) 管腳光電開(kāi)關(guān)管腳光電開(kāi)關(guān)性能

緊急剎車電路設(shè)計(jì)，誤踩油門也“沒(méi)事”

汽車在行駛中，當(dāng)意外情況發(fā)生時(shí)，由于司機(jī)精神緊張，錯(cuò)把油門當(dāng)作剎車猛踏下去，用力過(guò)大，很容易造成車禍。本文為大家介紹一款誤踩油門緊急剎車電路模塊設(shè)計(jì)，減少事故的發(fā)生。

2014-11-21

剎車電路緊急剎車電路設(shè)計(jì)

我國(guó)汽車電子元器件市場(chǎng)未來(lái)如何？

由于日益增強(qiáng)的安全、節(jié)能與環(huán)保要求和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),汽車已經(jīng)不僅僅是一個(gè)代步的交通工具，還具備辦公、娛樂(lè)、學(xué)習(xí)和通訊等多種功能，開(kāi)始步向電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展。

2014-11-21

汽車電子電子元器件