-
三極管用飽和Rce，而MOSFET用飽和Vds？
MOSFET和三極管，在ON 狀態(tài)時(shí)，MOSFET通常用Rds，三極管通常用飽和Vce。那么是否存在能夠反過來的情況，三極管用飽和Rce，而MOSFET用飽和Vds呢？
2023-05-29
三極管 飽和Rce MOSFET 飽和Vds
-
AES 2023第四屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)將于6月在滬盛大召開
智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)顺毕拢詣?dòng)駕駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)和車輛大數(shù)據(jù)采集等引發(fā)了車輛對總線帶寬需求的爆發(fā)式增長，CAN、FlexRay 等傳統(tǒng)汽車網(wǎng)絡(luò)帶寬極限很難滿足新一代汽車的發(fā)展需求。
2023-05-28
汽車以太網(wǎng)
-
櫛風(fēng)沐雨50載！貿(mào)澤電子慶祝全球總裁兼首席執(zhí)行官Glenn Smith服務(wù)50周年里程碑
2023年5月25日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 隆重宣布貿(mào)澤電子全球總裁兼首席執(zhí)行官Glenn Smith先生任職50周年里程碑, 半個(gè)世紀(jì)的努力，帶領(lǐng)貿(mào)澤跨越發(fā)展，并將攜手大家迎接下一個(gè)全新挑戰(zhàn)。
2023-05-25
貿(mào)澤電子 Glenn Smith
-
快速發(fā)展的醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)智慧醫(yī)療和健康保障設(shè)備創(chuàng)新
智能和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)近年來一直是醫(yī)療和健康保障領(lǐng)域內(nèi)的熱門技術(shù)，許多廠商都在利用醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)（IoMT）技術(shù)開發(fā)更加智能和互聯(lián)的健康監(jiān)測設(shè)備，以利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能和可穿戴等新一代信息通信技術(shù)，來幫助用戶時(shí)刻監(jiān)控自己的健康狀況、降低醫(yī)療費(fèi)用和就醫(yī)麻煩。
2023-05-25
醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 智慧醫(yī)療 健康保障設(shè)備
-
中國電子展與多方聯(lián)手共同支持可靠高效的電子元器件及芯片供應(yīng)鏈建設(shè)
中電會(huì)展與信息傳播有限公司(以下簡稱中電會(huì)展)聯(lián)合上海清華國際創(chuàng)新中心、上海市集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)、上海市汽車工程學(xué)會(huì)、上海市電子學(xué)會(huì)和浙江省磁性材料應(yīng)用技術(shù)制造業(yè)創(chuàng)新中心在上海汽車芯谷共同簽署聯(lián)合倡議書，攜手推進(jìn)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新和建立可靠高效的集成電路和電子元器件供應(yīng)...
2023-05-25
中國電子展 電子元器件 芯片供應(yīng)鏈
-
RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動(dòng)平衡車上的應(yīng)用
電動(dòng)平衡車又叫體感車，市場上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類。它的原理和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定有關(guān)，也就是車輛本身的自動(dòng)平衡能力。
2023-05-25
RS瑞森半導(dǎo)體 低壓MOS-SGT 電動(dòng)平衡車
-
拿什么追趕英偉達(dá)、AMD？“AI芯片大戰(zhàn)”最新進(jìn)展
未來國產(chǎn)廠商有望在ASIC領(lǐng)域繼續(xù)保持技術(shù)優(yōu)勢，突破國外廠商在AI芯片的壟斷格局。
2023-05-24
英偉達(dá) AMD
-
LDO的基本構(gòu)架和工作原理
LDO，全稱低壓差線性穩(wěn)壓器（Low Dropout Regulator），屬于線性電源，應(yīng)用時(shí)所需要的外接元件較少，一些型號(hào)的LDO只需在輸入端和輸出端各接一個(gè)濾波電容。
2023-05-24
LDO 低壓差線性穩(wěn)壓器 濾波電容
-
Lin總線介紹與靜電浪涌保護(hù)專用器件
Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn)，使得不同品牌、不同系統(tǒng)、不同功能的ECU之間可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換和通信，從而提高汽車的整體性能和安全性。
2023-05-24
Lin總線 靜電浪涌保護(hù)
- 芯片級(jí)安全守護(hù)！800V電池管理中樞如何突破高壓快充瓶頸
- 功率電感器核心技術(shù)解析：原理、選型策略與全球品牌競爭力圖譜
- 鉭電容技術(shù)全景解析：從納米級(jí)介質(zhì)到AI服務(wù)器供電革命
- 西南科技盛宴啟幕！第十三屆西部電博會(huì)7月9日蓉城集結(jié)
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對比：如何選擇更適合你的設(shè)計(jì)？
- 功率電感四重奏：從筆記本到光伏，解析能效升級(jí)的隱形推手
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 村田開始量產(chǎn)村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動(dòng)！10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 智能家居開發(fā)指南上線！貿(mào)澤電子發(fā)布全棧式設(shè)計(jì)資源中心
- 300mm晶圓量產(chǎn)光學(xué)超表面！ST與Metalenz深化納米光學(xué)革命
- 可變/微調(diào)電容終極指南：從MEMS原理到國產(chǎn)替代選型策略
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
