近年來，自動駕駛成為激起汽車行業(yè)集體熱情的少數(shù)話題。Google，Tesla和Uber等新興企業(yè)紛紛進場參與競爭，在網(wǎng)聯(lián)車開發(fā)，深度學習和數(shù)據(jù)分析等技術突破的推動下，汽車制造商和OEM競相提供全自動駕駛汽車。
2020-10-23
OEM ADAS
散熱不當是所有類型電阻器失效的主要原因之一，因此，應保持盡可能低的電阻器表面溫度。若超過電阻器最高可承受的表面溫度，可能導致電阻器失效。 圖1說明了固定電阻器在自由空氣中散熱的方式。
2020-10-22
電阻 注意事項 散熱
隨著數(shù)字隔離器在工業(yè)和汽車應用中的日益普及，設計人員會面對眾多的可用選件，如何為系統(tǒng)選擇合適的設備？面對這些挑戰(zhàn)，大多數(shù)數(shù)字隔離器在設計時都考慮了特定的系統(tǒng)要求和應用，使得設計人員必須對不計其數(shù)的規(guī)格和功能進行分類，確保他們選擇的設備能夠滿足系統(tǒng)要求。選擇錯誤的設備可能會對系...
數(shù)字隔離器 工業(yè) 汽車應用
永磁同步電動機因其體積小、質(zhì)量輕、效率高等特點被廣泛用于純電動汽車。作為純電動汽車的動力源，和傳統(tǒng)汽車一樣，是產(chǎn)生整車噪聲的一個主要來源。而不一樣的是和傳統(tǒng)汽油車相比，純電動汽車的動力源永磁同步電機產(chǎn)生的高頻噪聲，尖銳刺耳讓人難以忍受，造成的危害更大，影響駕駛員和乘客的身心健...
2020-10-21
純電動汽車 永磁同步電機 磁鋼結構 噪聲影響
“輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”正在深刻改變著傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)品形態(tài)和技術架構、制造過程和服務方式、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈、消費和使用模式，使汽車從“功能”時代走向“智能”時代。
7 納米 車載芯片
你的設計在執(zhí)行特定功能時要消耗多少功率？對于許多設計來說，正確地掌握這個問題可能會決定成敗，但要知道這個正確的數(shù)字并不像聽起來那么容易。功率分析所預測的功率與硅片消耗的功率之間存在著巨大的差距。在已知的差距被彌補的同時，新的挑戰(zhàn)和要求也在對工具提出。這使得功率分析和早期的功率...
電源故障 設計 執(zhí)行功能 消耗功率
碳化硅（SiC）具有寬禁帶、高熱導率等優(yōu)良的材料特性，在中高壓功率半導體器件制造中得到了廣泛的應用。目前，肖特基二極管、mosfet和jfet是市場上最流行的SiC功率器件。特別是sic schottky二極管已經(jīng)成功地應用于電力領域近20年。最早的SiC肖特基二極管采用純肖特基勢壘二極管（SBD）結構。后來，...
碳化硅 肖特基二極管 設計與優(yōu)化
隨著汽車電子技術的發(fā)展和成熟， 越來越多的由元器件構建成的電控單元被應用于汽車上， 使得汽車更加智能和安全。 但由于汽車的特殊使用工況，特別是非常寬的應用環(huán)境溫度，使得研發(fā)工程師在設計時不得不考慮高低溫沖擊可能對元器件造成的影響， 本文將對這一問題進行分析并給出一些應對的方案， 供...
2020-10-20
溫度沖擊 貼片電阻 方案
最近幾年，新能源汽車在中國得到迅猛發(fā)展。由于其高效、節(jié)能、低噪聲、無污染等特點，它已成為國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展的新趨勢。雖然應用在新能源汽車上的電源、驅動以及控制系統(tǒng)在理論上與工業(yè)中的應用沒有太大區(qū)別，但由于汽車在不同工況環(huán)境下對安全性、穩(wěn)定性、可靠性等方面都有極高要求，這就使得...
新能源汽車 預充電阻 選型
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