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TPS546D24_C23動(dòng)態(tài)調(diào)壓
根據(jù)PMBUS 1.3.1版本協(xié)議，第二節(jié)8.2部分，本文將簡(jiǎn)述如何通過(guò)VOUT_COMMAND進(jìn)行動(dòng)態(tài)輸出電壓調(diào)節(jié)的方法，該方法適用于linear格式的所有PMBUS設(shè)備（TPS546C23, TPS546D24和多相控制器）。調(diào)壓有幾個(gè)步驟，以TPS546C23為例。TPS546C23的調(diào)壓實(shí)質(zhì)上是調(diào)節(jié)其內(nèi)部的參考電壓（EA_REF）。
2020-10-03
TPS546D24_C23 動(dòng)態(tài)調(diào)壓
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開(kāi)關(guān)模式電源基礎(chǔ)知識(shí)
為何使用開(kāi)關(guān)模式電源？顯然是高效率。在SMPS中，晶體管在開(kāi)關(guān)模式而非線性模式下運(yùn)行。這意味著，當(dāng)晶體管導(dǎo)通并傳導(dǎo)電流時(shí)，電源路徑上的壓降最小。當(dāng)晶體管關(guān)斷并阻止高電壓時(shí)，電源路徑中幾乎沒(méi)有電流。因此，半導(dǎo)體晶體管就像一個(gè)理想的開(kāi)關(guān)。晶體管中的功率損耗可減至最小。高效率、低功耗和...
2020-10-03
開(kāi)關(guān)模式 電源 基礎(chǔ)知識(shí)
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高精度、更安全，你不能錯(cuò)過(guò)的車(chē)內(nèi)雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)！
汽車(chē)制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車(chē)外使用方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也使他們能夠開(kāi)發(fā)出更有效的安全功能，尤其是車(chē)內(nèi)乘員檢測(cè)技術(shù)。
2020-10-02
高精度 車(chē)內(nèi)雷達(dá)感應(yīng) 技術(shù)
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電池測(cè)試設(shè)備 (Battery Tester) --- 功率變換篇
隨著鋰電池行業(yè)的興起，電池測(cè)試設(shè)備的市場(chǎng)也變得龐大，其主要應(yīng)用于3C電池與動(dòng)力電池的化成分容。3C電池的串?dāng)?shù)少，實(shí)際使用對(duì)每串電池要求的一致性不高，而動(dòng)力電池由于串?dāng)?shù)高達(dá)數(shù)百串，并且使用環(huán)境相對(duì)極端，為保證較長(zhǎng)的使用壽命，相比3C電池在一致性上要求高的多，因此電池在分容中要求的電流...
2020-10-01
電池測(cè)試設(shè)備 功率變換
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ADI與Microsoft合作以批量生產(chǎn)先進(jìn)的3D成像產(chǎn)品和解決方案
Analog Devices, Inc.（Nasdaq: ADI）宣布與Microsoft Corp.達(dá)成戰(zhàn)略合作，利用Microsoft的3D飛行時(shí)間(ToF)傳感器技術(shù)，讓客戶(hù)可以輕松創(chuàng)建高性能3D應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更高的深度精度，而不受具體的環(huán)境條件限制。ADI將基于Microsoft Azure Kinect技術(shù)，為工業(yè)4.0、汽車(chē)、游戲、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、計(jì)算攝影和攝像等...
2020-09-27
ADI Microsoft 3D成像產(chǎn)品 解決方案
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何時(shí)選用多相位
有很多應(yīng)用都可通過(guò)多相位電源獲得優(yōu)勢(shì)，例如 ASIC 或處理器的內(nèi)核電源、汽車(chē)音響電源或者服務(wù)器的存儲(chǔ)器應(yīng)用等。幾乎任何電源都可充分發(fā)揮多相位方案的優(yōu)勢(shì)。多相位電源優(yōu)勢(shì)包括熱性能、尺寸、輸出紋波以及瞬態(tài)響應(yīng)等。該方案適用于簡(jiǎn)單的降壓轉(zhuǎn)換器、升壓轉(zhuǎn)換器以及諸如有源鉗位正向或反向轉(zhuǎn)換器...
2020-09-18
多相位 電源
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EV充電器未來(lái)趨勢(shì)：更快、更安全、更高效
隨著電動(dòng)汽車(chē)（EV）數(shù)量的增加，對(duì)創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也在日益增長(zhǎng)，如此便可更快地為車(chē)輛充電。與先前的電動(dòng)汽車(chē)相比，新型電動(dòng)汽車(chē)具有更高的行駛里程和更大的電池容量，因此需要開(kāi)發(fā)快速直流充電解決方案以滿(mǎn)足快速充電要求。
2020-09-17
EV充電器 電容隔離 德州儀器
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Dialog成為T(mén)elechips優(yōu)選電源管理合作伙伴，助力下一代汽車(chē)平臺(tái)
英國(guó)倫敦、韓國(guó)首爾，2020年9月16日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)IC供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（德國(guó)證券交易所交易代碼：DLG）和針對(duì)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）和智能座艙解決方案的領(lǐng)先汽車(chē)系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）供應(yīng)商Telechips今天聯(lián)合宣布，Dialog將作為T(mén)elechips的優(yōu)選電源...
2020-09-16
Dialog Telechips 電源管理 汽車(chē)平臺(tái)
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高分辨率雷達(dá)如何匹配合適的雷達(dá)MCU？
俗話說(shuō)“汽車(chē)賣(mài)的就是安全性”，現(xiàn)在這句話比任何時(shí)候都更加正確。在全球新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)范(NCAP)的引領(lǐng)下，行業(yè)對(duì)汽車(chē)安全的監(jiān)管不斷加強(qiáng)，旨在盡可能降低駕駛員和乘客的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高消費(fèi)者對(duì)先進(jìn)高科技安全功能的意識(shí)。
2020-09-07
高分辨率雷達(dá) 雷達(dá)MCU
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