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汽車電子

通過之前的模塊構(gòu)建運算放大器

本實驗通過組合之前的學(xué)子專區(qū)文章中所探討的電路模塊，對于利用幾個分立式器件構(gòu)建完整的高開環(huán)增益放大器將很有幫助。

2021-12-01

模塊構(gòu)建運算放大器

變頻器輸出電壓存在毛刺，居然是電纜的問題！

測試線纜在課本中通常被認(rèn)為是理想導(dǎo)體，但現(xiàn)實中如果忽略線纜的影響，往往會得到錯誤的測試結(jié)果。比如變頻器輸出電壓上的毛刺信號，可能就是線纜帶來的。

2021-11-25

變頻器輸出電壓毛刺

如何將CoolMOS應(yīng)用于連續(xù)導(dǎo)通模式的圖騰柱功率因數(shù)校正電路

功率因素校正為將電源的輸入電流塑形為正弦波并與電源電壓同步，最大化地從電源汲取實際功率。在完美的 PFC 電路中，輸入電壓與電流之間為純電阻關(guān)系，無任何輸入電流諧波。目前，升壓拓?fù)涫?PFC 最常見的拓?fù)?。在效率和功率密度的表現(xiàn)上，必須要走向無橋型，才能進(jìn)一步減少器件使用，減少功率器...

2021-11-25

CoolMOS 圖騰柱功率因數(shù)

工業(yè)BMS系統(tǒng)中的隔離方案

BMS（Battery Management System）稱之為電池保姆或電池管家，通過實時采集、處理、存儲電池組運行過程中的重要信息，智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。在工業(yè)領(lǐng)域中，為了保證BMS高效、可靠、安全地運行，一套完善的系統(tǒng)隔離解決方...

2021-11-19

工業(yè)BMS系統(tǒng) 隔離方案

國產(chǎn)霍爾電流傳感器化解新能源車缺芯燃眉之急

伴隨車輛電氣化進(jìn)程，新能源車中的電子元件含量與日俱增，其中獨有的車載充電器（OBC）、車載DC-DC轉(zhuǎn)換器、空調(diào)PTC加熱器加上充電必備的充電樁都需要用到一種檢測電流的傳感器——霍爾電流傳感器，當(dāng)然，它必須能夠滿足車規(guī)要求。霍爾電流傳感器的應(yīng)用主要還有光伏逆變器、變頻器、儲能設(shè)備、通信電源...

2021-11-18

霍爾電流傳感器新能源車納芯微

通過輸出MOSFET的寄生二極管進(jìn)行電流再生時的功耗

本文將談一談使用有刷直流電機(jī)驅(qū)動器IC進(jìn)行PWM驅(qū)動時，通過輸出MOSFET的寄生二極管進(jìn)行電流再生時的功耗。之所以討論這個話題，是因為再生時的實際功耗可能會大于估算值，在某些情況下可能會引發(fā)問題，所以需要注意。

2021-11-18

MOSFET 寄生二極管功耗

電磁兼容問題百問百答：什么是浪涌？

一般來說，浪涌是電路中電流、電壓或功率的瞬態(tài)波。特別是在電力系統(tǒng)中——這可能是我們與浪涌相關(guān)的最常見的背景——浪涌或瞬態(tài)，是持續(xù)時間小于正常電壓波形半個周期的子周期過電壓。浪涌可以是正極性或負(fù)極性，可以是正常電壓波形的加法或減法，并且通常會隨著時間的推移而振蕩和衰減。

2021-11-16

電磁兼容浪涌

您已經(jīng)了解功率的作用：無刷直流電機(jī)控制的6個要素

消費者對功率、可靠性、功能性和性能的需求不斷上升，推動著電子設(shè)備（包括剪草機(jī)、冰箱、真空吸塵器、汽車等）的快速發(fā)展。制造商希望實現(xiàn)全方位交付。電機(jī)控制在兌現(xiàn)這些承諾方面發(fā)揮著主要作用，而了解基本原理是實現(xiàn)這一目標(biāo)的第一步。

2021-11-15

功率無刷直流電機(jī)控制要素

MagAlpha數(shù)字濾波器MA732和MA330的優(yōu)勢

本文是MPS MagAlpha磁性旋轉(zhuǎn)角度傳感器系列文章的第二篇。文章探討了MPS獨有的SpinaxisTM 傳感技術(shù)如何使用數(shù)字濾波來實現(xiàn)最終的輸出分辨率，并介紹了具有可編程濾波器設(shè)置的其中兩款傳感器：MA732和MA330。這些傳感器通過前端霍爾元件陣列進(jìn)行角度采樣，然后將采樣累積到改進(jìn)后的卡爾曼型數(shù)字濾波...

2021-11-12

MagAlpha 數(shù)字濾波器

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