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鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件或明年上半年出臺
正經(jīng)歷環(huán)評風(fēng)暴的鉛酸蓄電池行業(yè)，又將迎來準(zhǔn)入風(fēng)暴。據(jù)悉，中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會已將《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》起草完畢，經(jīng)行業(yè)內(nèi)討論后已報送工信部。該《準(zhǔn)入條件》對新建項(xiàng)目和現(xiàn)有企業(yè)都提出了明確細(xì)致的要求，限制低水平低技術(shù)含量項(xiàng)目，提高了行業(yè)門檻。
2011-08-17
鉛酸蓄電池 電器 汽車 電動自行車
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汽車尾燈和剎車控制器設(shè)計分析
現(xiàn)在，尾燈已廣泛使用紅色LED。雖然成本依舊是個問題，不過安全、環(huán)保和款式靈活多樣等因素都傾向于采用LED。最受歡迎的應(yīng)用之一是中央剎車燈。本設(shè)計構(gòu)想展示了尾燈和剎車燈使用同一LED陣列的方法。
2011-08-17
二極管 LED PWM信號發(fā)生器 CMOS
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淺談車用傳感器及其組件解決方法
隨著對于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測組件中，以車用安全感測組件的年平均增長率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對于安全的需求還是汽車產(chǎn)業(yè)最主要的驅(qū)動力。所以我們想到了車用傳感器，所謂車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽...
2011-08-17
傳感器 車用傳感 電磁波 感測組件
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汽車電子設(shè)備EMC技術(shù)改進(jìn)
隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設(shè)備正常工作，重則損壞相應(yīng)的電器元件。汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能越來越受重視。
2011-08-17
汽車電子 電磁兼容 電磁干 電路濾波
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手機(jī)射頻和混合信號集成設(shè)計
一直以來，蜂窩電話都使用超外差接收器和發(fā)射器。但是，隨著對包含多標(biāo)準(zhǔn)(GSM、cdma2000和W-CDMA)的多模終端的需求不斷增長，直接轉(zhuǎn)換接收器和發(fā)射器架構(gòu)變得日趨流行。在過去十年中，集成電路技術(shù)取得長足發(fā)展，使得在單一芯片上集成各種不同的RF、混合信號和基帶處理功能成為可能。
2011-08-17
手機(jī) 射頻信號 混合信號 集成
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光伏發(fā)電進(jìn)入“1元度”平價時代
日前，國家發(fā)改委《關(guān)于完善太陽能光伏發(fā)電上網(wǎng)電價政策的通知》規(guī)定，凡今年7月1日以前核準(zhǔn)建設(shè)、今年12月31日建成投產(chǎn)、發(fā)改委尚未核定價格的太陽能光伏發(fā)電項(xiàng)目，上網(wǎng)電價統(tǒng)一核定為每千瓦時1.15元(含稅)
2011-08-17
光伏發(fā)電 太陽能 光伏
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研究人員開發(fā)出可收集光能智能手機(jī)液晶屏
北京時間8月13日下午消息，加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校(以下簡稱“UCLA”)的工程師們找到了一種能解決智能手機(jī)或筆記本電腦電量不足的方法，可以讓LCD屏幕吸收周圍光源來支持電子產(chǎn)品運(yùn)行。
2011-08-17
智能手機(jī) 液晶屏 電子產(chǎn)品 LCD屏幕
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關(guān)于高性能戶外LED照明保護(hù)的方案
隨著LED成本的不斷下降，以及各國政府對節(jié)能環(huán)保的日益重視，LED燈的市場前景變得越來越廣闊。高亮度LED燈已經(jīng)出現(xiàn)在各種各樣場合，從戶外廣告牌、電視LED背光燈到交通信號燈、機(jī)場跑道導(dǎo)航燈等等。
2011-08-16
LED照明 電源 保護(hù)方案
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蓄電池在線監(jiān)測技術(shù)的解析
在變電站蓄電池作為備用電源在電力系統(tǒng)中起著極其重要的作用，在交流電失電或其它事故狀態(tài)下蓄電池組一旦出現(xiàn)問題，供電系統(tǒng)將面臨癱瘓，造成設(shè)備停運(yùn)及其它重大運(yùn)行事故。本文介紹蓄電池在線監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用情況，應(yīng)用中存在的問題及蓄電池在線監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展。
2011-08-16
蓄電池 在線監(jiān)測
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