Vishay推出集成了紅外發(fā)射器、光電二極管、信號(hào)處理IC和16位ADC的接近傳感器,器件采用4.85mm x 2.35mm x 0.83mm封裝,待機(jī)電流只有1.5μA,如使用集成的發(fā)射器驅(qū)動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng),探測(cè)距離可超過(guò)1米,同時(shí)可極大降低功耗。
2012-12-04
接近傳感器 Vishay 傳感器
安森美半導(dǎo)體與Teledyne Imaging Sensors合作,運(yùn)用先進(jìn)的CMOS工藝專知和技術(shù)制造出突破性的天文圖像傳感器,擁有63 mm x 63 mm接合點(diǎn)的CMOS讀取集成電路,以至一個(gè)200 mm晶圓僅能容納4個(gè)ROIC裸片。
2012-11-30
圖像傳感器 安森美 天文
現(xiàn)在的手機(jī)越來(lái)越多功能,尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,使手機(jī)的進(jìn)步更是迅速。人們對(duì)手機(jī)的要求已經(jīng)不局限于以往的電話和短信了,我們對(duì)手機(jī)在功能上的要求也越來(lái)越多?,F(xiàn)在的手機(jī)為了實(shí)現(xiàn)不同的功能,要裝置很多傳感器,而這些傳感器各自又是怎么工作的呢?
2012-11-29
手機(jī) 傳感器 加速傳感器
最近幾年,使用了MEMS技術(shù)的半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求及用途大幅增加。MEMS硅電路板上由電路和機(jī)械可活動(dòng)結(jié)構(gòu)的三維構(gòu)成。使用此結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)將壓力、溫度、加速度這些物理量轉(zhuǎn)換成電氣信號(hào)的傳感器,還可實(shí)現(xiàn)提供電氣信號(hào)使可動(dòng)結(jié)構(gòu)體像機(jī)械一樣運(yùn)動(dòng)的所謂執(zhí)行器功能。
MEMS 傳感器 陀螺儀
為了實(shí)現(xiàn)最佳性能并確保系統(tǒng)穩(wěn)健性,就必須要進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控測(cè)量。其中一個(gè)必須的典型測(cè)量項(xiàng)目就是環(huán)境溫度。使用簡(jiǎn)單的數(shù)字溫度傳感器進(jìn)行該測(cè)量將為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供如下保證:組件正常工作;系統(tǒng)處于其性能或校準(zhǔn)限值范圍內(nèi);不會(huì)使用戶遇到危險(xiǎn)。
2012-11-28
溫度傳感器 傳感器 TI
氣壓傳感器首次在智能手機(jī)上使用是在GalaxyNexus上,而之后推出的一些Android旗艦手機(jī)里也包含了這一傳感器,像GalaxySIII、GalaxyNote2也都有,不過(guò)大家對(duì)于氣壓傳感器仍非常的陌生。跟字面的意思一樣,氣壓傳感器就是用來(lái)測(cè)量氣壓的,但測(cè)量氣壓對(duì)于普通的手機(jī)用戶來(lái)說(shuō)又有什么作用呢?
手機(jī) 傳感器 氣壓傳感器
在當(dāng)今的運(yùn)動(dòng)傳感器產(chǎn)品中,軟件的存在不可或缺。尤其是支持移動(dòng)終端用運(yùn)動(dòng)傳感器的軟件。由于內(nèi)置多個(gè)傳感器,在終端需要先進(jìn)的軟件管理,這種復(fù)雜的輔助系統(tǒng)便是“傳感器融合”。
羅姆 Kionix Windows8 傳感器融合
隨著生活節(jié)奏的加快,人們的性子越來(lái)越急,這樣就造成了很多雨天事故的發(fā)生。而若是在汽車上裝上雨水傳感器,駕駛者就無(wú)需調(diào)節(jié)雨刮器設(shè)置來(lái)迅速停止刮片的運(yùn)動(dòng)或者得到更好的視角。當(dāng)在濕路上駕駛時(shí),駕駛者就無(wú)需動(dòng)手來(lái)打開雨刮器,所以駕駛者就可以集中精力開車。這樣就可以有效的減少事故的發(fā)生。
2012-11-27
雨水傳感器
隨著技術(shù)的發(fā)展,無(wú)線醫(yī)療傳感器節(jié)點(diǎn)逐漸向多參數(shù)、智能化、微型化、低功耗等方向發(fā)展,無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)也將逐漸被實(shí)際應(yīng)用于醫(yī)療領(lǐng)域。發(fā)展與組建具有智能化的病房與社區(qū)監(jiān)護(hù)系統(tǒng)是當(dāng)今國(guó)內(nèi)外醫(yī)療發(fā)展的趨勢(shì)。
傳感器 醫(yī)療
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