本文使用智能傳感器MPXY8320A在檢測(cè)系統(tǒng)中,以實(shí)現(xiàn)TPMS系統(tǒng)性能的提升,如系統(tǒng)準(zhǔn)確率高、同時(shí)檢測(cè)多個(gè)目標(biāo)、重量減輕等性能指標(biāo)。
2013-03-19
智能 TPMS 傳感
在收購(gòu)了芬蘭MEMS制造商VTI之后,村田為發(fā)展MEMS產(chǎn)品線,考慮將RF技術(shù)結(jié)合進(jìn)其MEMS器件中,推出適應(yīng)無(wú)線傳感網(wǎng)的整合芯片。
村田 MEMS RF
本文這里將在傳統(tǒng)壓力傳感器中使用一種新原理一介觀壓阻效應(yīng)口,即在共振隧穿電壓附近,通過(guò)4個(gè)物理過(guò)程,將一個(gè)微弱的力學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)化為一個(gè)較強(qiáng)的電學(xué)信號(hào)。從理論上證明了介觀壓阻效應(yīng)原理可以提高壓力傳感器的靈敏度,擴(kuò)大其測(cè)量頻率的范圍。
2013-03-18
壓力 傳感 壓阻型
光電芯片因以其高精度、低現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求、價(jià)格低廉等因素非常適用于位置檢測(cè)場(chǎng)合。本文結(jié)合光電鼠標(biāo)芯片與AT89S51單片機(jī),通過(guò)對(duì)普通帶傳動(dòng)裝置的改進(jìn),可使其達(dá)到快速、穩(wěn)定、準(zhǔn)確的傳動(dòng)速度。
光電 測(cè)量 傳感
本文采用圖像傳感器代替了光敏電阻檢測(cè)太陽(yáng)位置的變化,可以準(zhǔn)確、快速地獲得太陽(yáng)位置信息,從而提高了跟蹤精度。同時(shí)其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,成本降低。
圖像 傳感器 跟蹤
本文在此介紹了一種基于ADXL50單片集成加速度傳感器的加速度測(cè)量方法,用于檢測(cè)導(dǎo)彈在車載行軍過(guò)程中受到的振動(dòng)沖擊。
加速度 檢測(cè) 傳感器
本文使用閉環(huán)霍爾電流傳感器(以下簡(jiǎn)稱傳感器)在車用電源系統(tǒng)中的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電源系統(tǒng)輸出電流的隔離測(cè)量,并通過(guò)反饋控制電源系統(tǒng)的輸出電流。
霍爾 電流 電源
ST開發(fā)出一款獨(dú)有的傳感器系統(tǒng),采用一項(xiàng)突破性的接近檢測(cè)技術(shù),能夠非常精確且可靠地檢測(cè)智能手機(jī)與用戶之間的距離,并采用光電感應(yīng)技術(shù)減少電話斷線。
2013-03-15
ST 接近傳感器 智能手機(jī) 斷線
本文基于磁敏角度技術(shù)的拉線式位移傳感器以磁場(chǎng)為傳輸載體,將位移變換轉(zhuǎn)換為磁場(chǎng)角度位移,同時(shí),通過(guò)通信接口將位移信號(hào)返回給應(yīng)用系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,輸出信號(hào)大,使用方便,價(jià)格低廉。
位移 傳感 拉線式
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