-
選擇傳感器時，99%的人都容易忽略的重點
在測試中，工程師常常會使用到傳感器。如何選擇傳感器，成了首要問題。通常，我們只關(guān)注傳感器的量程大小是否滿足測試需要，實際上，選擇傳感器還需要注意很多方面，本文就以最常用的電流傳感器為例，手把手教大家選擇合適的傳感器。
2019-02-26
傳感器 測試測量 電流傳感器
-
基于超聲波傳感器的移動機(jī)器人導(dǎo)航設(shè)計
該機(jī)器人的最小系統(tǒng)為，觸摸屏模塊，超聲波模塊，攝像頭圖像采集模塊，直流電機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)，在整個系統(tǒng)中測距是最總要的一環(huán)，它直接影響電機(jī)運行距離的精度，在有效范圍內(nèi)的圖像采集控制。整個系統(tǒng)都是在ARM9 與linux 平臺中完成，每個模塊都是用設(shè)備驅(qū)動的方式實現(xiàn)使得模塊的控制更加方便。
2019-02-25
超聲波傳感器 移動機(jī)器人 導(dǎo)航設(shè)計
-
深度解析紅外傳感器檢測紅外輻射的原理
在科技高度發(fā)達(dá)的今天，自動控制和自動檢測在人們的日常生活和工業(yè)控制所占的比例也越來越重，使人們的生活越來越舒適，工業(yè)生產(chǎn)的效率越來越高。
2019-02-25
紅外傳感器 檢測 紅外輻射 原理
-
分析傾角傳感器在相關(guān)應(yīng)用中的可行性
如想熟練判斷傾角傳感器在相關(guān)應(yīng)用中的可行性，首需要對其工作原理有一個清晰透徹的認(rèn)識。傾角傳感器是基于加速度測量的原理是沒錯，但為什么它不能與加速度傳感器一樣用于動態(tài)環(huán)境下的測量呢？下面我們從傾角的測量原理對此進(jìn)行解釋。
2019-02-22
傾角傳感器
-
超聲波風(fēng)速傳感器在氣象領(lǐng)域中有何作用？
現(xiàn)今日益競爭激烈的測風(fēng)儀器領(lǐng)域來說，迫切的需要一種能準(zhǔn)確測量風(fēng)速信息并且具有測量風(fēng)向的功能的設(shè)備，雖然在傳統(tǒng)的風(fēng)力測量儀器中，三杯式風(fēng)速傳感器是一種性能可靠、表現(xiàn)十分優(yōu)秀的設(shè)備，但是這種傳感器卻不能對一些稍小的風(fēng)速進(jìn)行測量，所以對風(fēng)速進(jìn)行精度測量就需要使用及高度更高的設(shè)備，超...
2019-02-22
超聲波 風(fēng)速傳感器 氣象領(lǐng)域
-
超聲波傳感器把每臺風(fēng)機(jī)變成測風(fēng)塔
如何精準(zhǔn)測風(fēng)？如何增功提效？如何優(yōu)化投資？這恐怕是每個風(fēng)電場業(yè)主和廠家都在琢磨的事情。本文介紹一個新技術(shù)，或者是新方法，叫iSpin，或許是未來的趨勢，先了解一下吧。
2019-02-22
超聲波傳感器 風(fēng)機(jī) 測風(fēng)塔 iSpin
-
超聲波傳感器在汽車制造天窗玻璃檢測中應(yīng)用
存在性檢測是傳感器較為常見的應(yīng)用之一，一般多選用接近傳感器來完成此目的。但當(dāng)在遇到特殊測量對象時，通常這種方法很難奏效。例如，玻璃。因特殊的物理特性，其存在性檢測一直以來都是個難題。而偏偏在一些實際的應(yīng)用中，玻璃的存在性檢測卻又必不可少。其中，汽車制造過程中天窗的檢測便是一個...
2019-02-22
超聲波傳感器 汽車制造 玻璃檢測 應(yīng)用
-
激光測距傳感器在工業(yè)制造中的應(yīng)用
激光技術(shù)和激光器是二十世紀(jì)六十年代出現(xiàn)的最重大的科學(xué)技術(shù)之一。 激光技術(shù)與應(yīng)用的迅猛發(fā)展，已與多個學(xué)科相結(jié)合，形成新興的交叉學(xué)科，如光電子學(xué)、信息光學(xué)、激光光譜學(xué)、非線性光學(xué)、超快激光學(xué)、量子光學(xué)、光纖光學(xué)、導(dǎo)波光學(xué)、激光醫(yī)學(xué)、激光生物學(xué)、激光化學(xué)等。 這些交叉技術(shù)與新的學(xué)科的...
2019-02-22
激光測距 傳感器 工業(yè)制造 應(yīng)用
-
如何使用77Ghz單芯片毫米波傳感器實現(xiàn)自動停車
您是否曾經(jīng)花時間在購物中心或雜貨店尋找停車位，且希望可在入口處下車并自行停車，尤其是在下雨或天氣極度炎熱的惡劣天氣時？若您不必四處尋找停車位，將會節(jié)省多少時間？（或者，如果無需支付代客泊車服務(wù)，又可以節(jié)省多少錢？）。
2019-02-21
單芯片 毫米波 傳感器
- 重磅公告！意法半導(dǎo)體2025年Q2業(yè)績發(fā)布及電話會議時間確定
- 1700V耐壓破局！Wolfspeed MOSFET重塑輔助電源三大矛盾
- 西南科技盛宴啟幕！第十三屆西部電博會7月9日蓉城集結(jié)
- 硬件加速+安全加密：三合一MCU如何簡化電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計
- 智能家電的“動力心臟”：專用電機(jī)控制MCU技術(shù)全景解析
- 溫漂±5ppm的硬核科技：車規(guī)薄膜電阻在衛(wèi)星與6G中的關(guān)鍵作用
- 納秒級時間敏感網(wǎng)絡(luò)！貿(mào)澤攜手ADI 開售納秒級工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
- 電感傳感破局線控技術(shù)系統(tǒng)！汽車機(jī)械架構(gòu)的數(shù)字化革命
- 西南科技盛宴啟幕！第十三屆西部電博會7月9日蓉城集結(jié)
- 帶寬可調(diào)+毫米波集成：緊湊型濾波器技術(shù)全景解析
- 從誤報到精準(zhǔn)預(yù)警：多光譜MCU重構(gòu)煙霧探測邊界
- 溫漂±5ppm的硬核科技：車規(guī)薄膜電阻在衛(wèi)星與6G中的關(guān)鍵作用
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
