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數(shù)據(jù)中心和通信機(jī)房，需要這樣的功率器件……
GaN的理論優(yōu)勢(shì)正在主流設(shè)計(jì)中得以實(shí)現(xiàn)，尤其是在數(shù)據(jù)中心和通信機(jī)房電源兩個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，與硅器件相比較，GaN的優(yōu)勢(shì)更明顯。采用GaN進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，廠家和用戶(hù)都將能享受到系統(tǒng)成本和運(yùn)營(yíng)方面的好處。
2019-09-16
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【干貨】元器件插裝注意點(diǎn)及基本原則
要根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)和企業(yè)的設(shè)備條件安排裝配的順序。如果是手工插裝、焊接，應(yīng)該先安裝那些需要機(jī)械固定的元器件，如功率器件的散熱器、支架、卡子等，然后再安裝靠焊接固定的元器件。
2019-09-02
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SBC基礎(chǔ)課程——CAN/LIN SBC初學(xué)者指南
SBC是純粹的集成電路，它將控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）或本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（LIN）收發(fā)器與內(nèi)部/外部“功率器件”集成在一起。該功率器件可以是低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）、DC/DC轉(zhuǎn)換器或兩者兼有。
2019-06-24
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12種模式全面解析移相全橋
人們?cè)谟查_(kāi)關(guān)全橋的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出了一種軟開(kāi)關(guān)的全橋拓?fù)洹葡嗳珮?，利?span id="x7exkf7" class='red'>功率器件的結(jié)電容與變壓器的漏感作為諧振元件，使全橋電源的4個(gè)開(kāi)關(guān)管依次在零電壓下導(dǎo)通，來(lái)實(shí)現(xiàn)恒頻軟開(kāi)關(guān)，提升電源的整體效率與EMI性能，當(dāng)然還可以提高電源的功率密度。以下講解移相全橋的12種工作模式。
2019-02-27
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基于GaN HEMT的S波段的功率放大器設(shè)計(jì)
近年來(lái)，寬禁帶材料與微波功率器件發(fā)展非常迅猛。GaN材料作為第三代半導(dǎo)體的典型代表，具有很多優(yōu)異的特性，如禁帶寬度寬、擊穿場(chǎng)強(qiáng)高、熱傳導(dǎo)率高和峰值電子漂移速度高，所以GaN材料可以很好地滿(mǎn)足高溫、高頻和高功率等工作要求。
2019-01-21
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SiC MOSFET換流回路雜散電感的提取方法
針對(duì)目前雜散電感提取方法存在的問(wèn)題，本文提出了一種適用于SiC MOSFET換流回路雜散電感的提取方法，并基于SiC功率器件的開(kāi)關(guān)瞬態(tài)特性測(cè)試平臺(tái)對(duì)本文所提雜散電感提取方法的可行性進(jìn)行了驗(yàn)證。與現(xiàn)有的間接測(cè)量方法不同，該方法是基于SiC MOSFET開(kāi)關(guān)瞬態(tài)振蕩頻率求解換流回路雜散電感。
2018-11-29
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如何計(jì)算三極管基極驅(qū)動(dòng)電阻？
三極管電路設(shè)計(jì)是我們每個(gè)入行的電子工程師必然會(huì)碰到的設(shè)計(jì)。因?yàn)槲覀兘?jīng)常需要用到三極管來(lái)進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換，信號(hào)放大，控制各種功率器件?，F(xiàn)在我們拿常見(jiàn)的LED燈珠控制電路來(lái)分析，你只要明白了其中的原理，就不再難計(jì)算三極管基極電阻了。
2018-10-23
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淺析線性電源與開(kāi)關(guān)電源現(xiàn)狀與市場(chǎng)需求
開(kāi)關(guān)電源主要的原材料是變壓器、功率器件、電感器、電抗器等。開(kāi)關(guān)電源屬于電子工業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)品，下游涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域，包括電信、郵政、銀行、證券、鐵路、民航、稅務(wù)、工商、石油、海運(yùn)、航空航天、軍隊(duì)等。
2018-09-27
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ROHM：高性能IC、大功率器件和傳感器模組正成為汽車(chē)不可或缺的關(guān)鍵零部件
在車(chē)用電氣/電源/電子系統(tǒng)、互聯(lián)性及自動(dòng)駕駛方面，ROHM半導(dǎo)體(上海)有限公司設(shè)計(jì)中心副所長(zhǎng) 水原德健的觀點(diǎn)及解決方案如下。
2018-09-19
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5G核心，天線與射頻篇！
移動(dòng)通信研究院院長(zhǎng)張同須在接受媒體采訪時(shí)指出：隨著5G商用部署時(shí)間臨近，5G基礎(chǔ)通信設(shè)施的建設(shè)將日益完善?？紤]到5G的大帶寬、高頻率、大規(guī)模天線陣列、低時(shí)延、超大規(guī)模連接這些標(biāo)志性特征，也將帶動(dòng)高功率器件、高速AD/DA、高速光模塊、先進(jìn)工藝節(jié)點(diǎn)的高速處理芯片、先進(jìn)的封裝技術(shù)、高端板材等專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的興起。
2018-09-10
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汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中高壓側(cè)驅(qū)動(dòng)如何破？圖文并茂本文給你正解
目前的工業(yè)系統(tǒng)朝著電氣化方向發(fā)展，且隨著電壓等級(jí)不斷攀升、峰值電流增至幾百安培，所以啟用這些系統(tǒng)的時(shí)間也必需盡可能快，同時(shí)車(chē)載系統(tǒng)的性能也要不斷提高。而日益提升的可靠性促使制造商也減少了機(jī)械系統(tǒng)和增加固態(tài)系統(tǒng)，包括針對(duì)電源、負(fù)載和固態(tài)功率器件的保護(hù)電路……那么到底該怎么來(lái)解決汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用中的電設(shè)計(jì)問(wèn)題呢？
2018-01-25
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電動(dòng)汽車(chē)和充電樁設(shè)計(jì)提出哪些新的光耦驅(qū)動(dòng)需求？
電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部存在電池管理、空調(diào)和牽引逆變器等各種子系統(tǒng)，工作條件不一，對(duì)功率器件及其驅(qū)動(dòng)要求不盡相同。同時(shí)，充電樁有交/直流之分，充電功率/速度也不相同。這些不同的子系統(tǒng)和電源系統(tǒng)都會(huì)廣泛使用光耦器，來(lái)進(jìn)行隔離通信、驅(qū)動(dòng)以及反饋。光耦在傳統(tǒng)的工業(yè)應(yīng)用中已非常成熟，那么在電動(dòng)汽車(chē)/充電樁這些新興應(yīng)用當(dāng)中，又有怎樣的發(fā)展趨勢(shì)和新的性能需求呢？
2017-12-04
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