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下一代隔離式Σ-Δ調(diào)制器如何改進(jìn)系統(tǒng)級(jí)電流測量
隔離調(diào)制器廣泛用于需要高精度電流測量和電流隔離的電機(jī)/逆變器。隨著電機(jī)/逆變器系統(tǒng)向高集成度和高效率轉(zhuǎn)變，SiC和GaN FET由于具有更小尺寸、更高開關(guān)頻率和更低發(fā)熱量的優(yōu)勢(shì)，而開始取代MOSFET和IGBT。然而，隔離器件需要具有高CMTI能力，另外還需要更高精度的電流測量。下一代隔離調(diào)制器大大提高了CMTI能力，并改善了其本身的精度。
2024-03-11
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賦能汽車電動(dòng)化與智能化，AUTO?TECH?2024?華南展專業(yè)觀眾預(yù)登記開始啦！
AUTO TECH 2024 中國廣州國際汽車技術(shù)展覽會(huì)是由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成，將于2024年5月15-17日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦。組委會(huì)設(shè)立汽車電子技術(shù)展、車用功率半導(dǎo)體技術(shù)展、智能座艙技術(shù)展、輕量化技術(shù)/材料展、智能底盤技術(shù)展、EV/HV技術(shù)展、測試測量技術(shù)展、自動(dòng)駕駛技術(shù)展、汽車零部件加工模具展以及新能源汽車制造展等汽車工業(yè)多個(gè)重要領(lǐng)域；組委會(huì)將邀請(qǐng)諸如廣汽、比亞迪、日產(chǎn)、豐田、本田、特斯拉、小鵬、蔚來、理想、東風(fēng)、長安、上汽、吉利、長城、奇瑞、通用、奔馳、寶馬、大眾、一汽、博世、大陸、麥格納、寧德時(shí)代、電裝、德賽西威、華為等汽車OEM廠商及Tier1供應(yīng)商的上萬名采購、技術(shù)工程師匯聚一堂，參觀展會(huì)以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。行業(yè)領(lǐng)袖還將分享最熱話題的精彩演講，帶您了解行業(yè)造車領(lǐng)域最新潮流趨勢(shì)和尖端技術(shù)。AUTO TECH 2024 華南展繼續(xù)為廣大汽車行業(yè)同仁提供技術(shù)交流和零部件及設(shè)備采購的平臺(tái)！
2024-03-08
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DC-DC變換器正在從即將消亡到開始被替代
這并不是一個(gè)危言聳聽的題目，而是Power Integrations（PI）正在做的一項(xiàng)創(chuàng)新，PI在InnoMux產(chǎn)品發(fā)表時(shí)，同時(shí)推出了一篇名為《DC-DC變換器即將走向消亡？》的白皮書，而隨著日前InnoMux-2的推出，DC-DC變換器也許真的要被替代了。
2024-03-01
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一篇說透Wi-Fi HaLow
由于較低的頻率可以傳輸更遠(yuǎn)的距離，Wi-Fi HaLow可以提供長達(dá)一公里的連接，在視距連接（line-of-sight connection）的情況下甚至更遠(yuǎn)。不過，使用較低的頻率也意味著信道較窄，帶寬較低，從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸速率較慢。盡管如此，Wi-Fi HaLow仍能在較遠(yuǎn)距離提供150Kbps的數(shù)據(jù)傳輸速率，在較近距離提供高達(dá)86.7Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率。
2024-02-29
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Sachin Katti：邊緣平臺(tái)有望增強(qiáng)AI功能
過去一年，我們開始意識(shí)到AI蘊(yùn)含的巨大能量及其激發(fā)的創(chuàng)新潛能，圍繞AI的熱議居高不下，其中許多創(chuàng)新將深刻改變科技行業(yè)乃至整個(gè)世界的發(fā)展進(jìn)程。
2024-02-28
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一文看懂汽車圖像傳感器的演進(jìn)之旅
一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時(shí)，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。二十年后的今天，RVC已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配，且更多的攝像頭為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）奠定了基礎(chǔ)。隨著Aptina從當(dāng)時(shí)的美光科技圖像傳感器部門分拆出來，再到后來被安森美收購，我的職業(yè)生涯隨之變化，ADAS系統(tǒng)也經(jīng)歷了一系列重大變革。
2024-02-26
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寄生天線耦合器有什么用途？
寄生天線耦合器（Parasitic Element Coupling Device），是有助于天線特性的寬帶化和小型化的耦合器。對(duì)于Wi-Fi 6E、Wi-Fi 7和蜂窩網(wǎng)絡(luò)等需要較寬頻率帶寬用途的天線，通過寬帶化和改進(jìn)天線效率，可使天線部分小型化。
2024-02-08
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貿(mào)澤順利完成SOC 2 Type II、ISO 27001 Stage 2和Cyber Essentials認(rèn)證
2024年1月26日 – 專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布已成功完成SOC 2 Type II、ISO 27001和Cyber Essentials認(rèn)證。貿(mào)澤電子有嚴(yán)格的流程來保護(hù)我們的數(shù)據(jù)、系統(tǒng)和產(chǎn)品的安全、隱私及可用性，并已獲得1,200多家半導(dǎo)體和電子元器件制造商的授權(quán)，值得客戶信賴。
2024-01-27
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共射極放大電路反饋類型和作用解析
共射放大電路的反饋類型通常是電壓負(fù)反饋（Voltage Negative Feedback）。在共射放大電路中，將輸出信號(hào)通過一個(gè)反饋電阻連接到輸入信號(hào)源或輸入信號(hào)路徑，形成負(fù)反饋回路。負(fù)反饋通過將部分輸出信號(hào)反向傳輸回輸入端，可以對(duì)電路的增益、輸入/輸出阻抗、非線性失真等性能進(jìn)行有效控制和調(diào)節(jié)。
2024-01-25
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AUTO TECH 2024華南展——第十一屆廣州國際汽車技術(shù)展覽會(huì)
AUTO TECH 中國國際汽車技術(shù)展覽會(huì)是由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成，涵蓋汽車電子技術(shù)、車用功率半導(dǎo)體技術(shù)、智能座艙技術(shù)、輕量化技術(shù)/材料、智能底盤技術(shù)、EV/HV技術(shù)、測試測量技術(shù)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)等汽車工業(yè)多個(gè)重要領(lǐng)域；作為汽車科技創(chuàng)新展示平臺(tái)，組委會(huì)將邀請(qǐng)諸如廣汽、比亞迪、日產(chǎn)、豐田、本田、特斯拉、小鵬、蔚來、理想、東風(fēng)、長安、上汽、吉利、長城、奇瑞、通用、奔馳、寶馬 、大眾、一汽、博世、大陸、寧德時(shí)代、電裝、德賽西威、華為技術(shù)等汽車OEM制造商及Tier 1 & 2 零部件供應(yīng)商的上萬名采購、技術(shù)工程師匯聚一堂，參加展會(huì)。
2024-01-16
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基于 GaN 的高效率 1．6kW CrM 圖騰柱PFC參考設(shè)計(jì) TIDA－00961 FAQ
高頻臨界模式 (CrM) 圖騰柱功率因數(shù)校正 (PFC) 是一種使用 GaN 設(shè)計(jì)高密度功率解決方案的簡便方法。TIDA-00961 參考設(shè)計(jì)使用 TI 的 600V GaN 功率級(jí) LMG3410 和 TI 的 Piccolo? F280049 控制器。
2024-01-12
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微型機(jī)器學(xué)習(xí)（tinyML）在電源管理系統(tǒng)中的應(yīng)用
如今，數(shù)據(jù)處理架構(gòu)呈現(xiàn)出一種“分裂”的特性。擁有龐大規(guī)模和計(jì)算能力的“云”計(jì)算成為了關(guān)注焦點(diǎn)，而“邊緣”計(jì)算將處理過程置于“一線”，連接著電子設(shè)備與真實(shí)世界。在云端，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量巨大，處理過程需要排隊(duì)和調(diào)度；而在邊緣，處理工作則有針對(duì)性地即時(shí)完成。
2024-01-08
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
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