-
詳解電池容量計(jì)技術(shù)原理
隨著環(huán)保意識(shí)的逐漸加強(qiáng),世界各國(guó)競(jìng)相開(kāi)展環(huán)保汽車(chē)的研制,我國(guó)也正在投入資金開(kāi)發(fā)以電池為動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)。而電動(dòng)車(chē)必不可少的儀器就是電池容量計(jì),就象普通汽車(chē)的油量表一樣,告訴使用者電池還剩余多少容量,能夠行駛多少公里。實(shí)際上,不僅電動(dòng)車(chē)需要電池容量計(jì),許多使用電池的場(chǎng)合都對(duì)此有迫...
2011-08-09
電池容量計(jì) 電動(dòng)車(chē) 充放電 電路控制計(jì)數(shù)
-
新單相正弦車(chē)載電源設(shè)計(jì)
隨著社會(huì)的發(fā)展,汽車(chē)越來(lái)越與人們的生活息息相關(guān),而汽車(chē)用的直流電壓一般為12V,不能為便攜式電子設(shè)備直接使用。為此,車(chē)載電源(就是把直流12V電壓轉(zhuǎn)換成交流220V/50Hz電源)的研制日益引起人們的重視。
2011-08-09
車(chē)載電源 單相正弦 SG3525 555芯片
-
AC/DC電源測(cè)試解決方案
電源行業(yè)是整個(gè)電子產(chǎn)業(yè)的能源基礎(chǔ)行業(yè),隨著電力電子設(shè)備的多樣化及人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),電源市場(chǎng)也隨之繁榮活躍起來(lái),競(jìng)爭(zhēng)預(yù)演愈烈。
2011-08-09
AC/DC 電源測(cè)試 數(shù)字萬(wàn)用表 數(shù)字示波器
-
系統(tǒng)DC電源的選擇影響著測(cè)試吞吐量
許多電子產(chǎn)品的自動(dòng)測(cè)試時(shí)間只有幾秒鐘,系統(tǒng)DC電源可能在這一時(shí)間中占相當(dāng)大的比重,因此在優(yōu)化測(cè)試吞吐量值得關(guān)注。但是,電源的判斷標(biāo)準(zhǔn)通常是價(jià)格和輸出功率,而不是其對(duì)測(cè)試吞吐量的影響。電源的輸出響應(yīng)速度、測(cè)量速度和特點(diǎn)都會(huì)影響測(cè)試吞吐量。許多電源可能會(huì)驚人的慢,因此盡管成本較低,...
2011-08-09
DC 吞吐量 測(cè)量 偏置電流
-
車(chē)載逆變電源的設(shè)計(jì)案例
在一些交通運(yùn)載、野外測(cè)控、可移動(dòng)武器裝 備 、工程修理車(chē)等設(shè)備中都配有不同規(guī)格的電 源。通常這些設(shè)備工作空間狹小,環(huán)境惡劣,干擾 大。因此對(duì)電源的設(shè)計(jì)要求也很高,除了具有良好的電氣性能外,還必須具備體積小、重量輕、成本 低、可靠性高、抗干擾強(qiáng)等特點(diǎn)。
2011-08-09
電源 車(chē)載 逆變 變壓器
-
高電源抑制的基準(zhǔn)源的設(shè)計(jì)方案
電子鎮(zhèn)流器的供電方式為半橋輸出接穩(wěn)壓管給芯片供電,其輸出電壓為高壓正弦波(50~100 kHz),加之芯片內(nèi)數(shù)字部分的干擾,這就給芯片的電源帶來(lái)較大的干擾。因此對(duì)芯片內(nèi)基準(zhǔn)的中頻PSR(Power Supply Rejection,電源抑制)有較大要求。本文從此角度在Brokaw帶隙基準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),采用LDO與基...
2011-08-08
電子鎮(zhèn)流器 電源 LDO 基準(zhǔn)源
-
常用LED驅(qū)動(dòng)MOSFET的選擇
LED驅(qū)動(dòng)MOSFET常用的是NMOS,原因是導(dǎo)通電阻小,應(yīng)用較為廣泛,也符合LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)要求。所以開(kāi)關(guān)電源和LED恒流驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用中,一般都用NMOS。下面的介紹中,也多以NMOS為主。
2011-08-08
LED MOSFET LED驅(qū)動(dòng)
-
全橋逆變電路在焊接電源中的應(yīng)用
本文設(shè)計(jì)了一種基于峰值電流控制模式的全橋移相諧振逆變弧焊電源。采用專(zhuān)用移相芯片UC3879作為主控單元,實(shí)現(xiàn)全橋變換器的移相控制和主開(kāi)關(guān)器件的ZVS。配合一定的焊機(jī)外特性控制電路和峰值電流檢測(cè)技術(shù),成功試制了一臺(tái)6kW/l00kHz的高頻逆變弧焊電源樣機(jī),最后給出了相關(guān)電路圖和實(shí)驗(yàn)波形。
2011-08-08
全橋逆變電路 焊接電源 電焊機(jī)
-
基于雙管正激的模塊電源設(shè)計(jì)
高功率密度、高效率以及小外型尺寸已成為當(dāng)前模塊電源技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。雙管正激電路是實(shí)現(xiàn)這些要求的實(shí)用電路之一,被廣泛應(yīng)用在中、高功率電源設(shè)計(jì)中。本文簡(jiǎn)要介紹了雙管正激電路的工作原理及優(yōu)點(diǎn),同時(shí)詳細(xì)介紹了應(yīng)用于雙管正激電路的PWM控制器MAX5051的功能和具體的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
2011-08-08
模塊電源 變壓器 變換器 電源控制器
- 差分振蕩器設(shè)計(jì)的進(jìn)階之路:性能瓶頸突破秘籍
- 電感技術(shù)全景解析:從基礎(chǔ)原理到國(guó)際大廠選型策略
- 線繞電感技術(shù)全景:從電磁原理到成本革命
- 新思科技:通過(guò)EDA和IP助力中國(guó)RISC-V發(fā)展
- 安謀科技CEO陳鋒:立足全球標(biāo)準(zhǔn)與本土創(chuàng)新,賦能AI計(jì)算“芯”時(shí)代
- 雙展共振:SEMI-e深圳國(guó)際半導(dǎo)體展智啟未來(lái)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
- 高頻、高溫、高可靠:片狀電感的三重突破與選型密碼
- 9.5億美金落子!意法半導(dǎo)體收購(gòu)恩智浦MEMS劍指汽車(chē)安全市場(chǎng)
- 意法半導(dǎo)體公布2025年第二季度財(cái)報(bào)
- 360采購(gòu)幫開(kāi)店流程詳解:解鎖AI廠長(zhǎng)分身,實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)獲客
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall