我們在應用MOS管和設計MOS管驅(qū)動的時候，有很多寄生參數(shù)，其中最影響MOS管開關性能的是源邊感抗。寄生的源邊感抗主要有兩種來源，第一個就是晶圓DIE和封裝之間的Bonding線的感抗，另外一個就是源邊引腳到地的PCB走線的感抗（地是作為驅(qū)動電路的旁路電容和電源網(wǎng)絡濾波網(wǎng)的返回路徑）。在某些情況下...
2019-06-17
MOS管 寄生參數(shù) 驅(qū)動電路
電力控制系統(tǒng)的可靠程度是電力系統(tǒng)和設備可靠、高效運行的保證，而電力控制系統(tǒng)必須具備安全可靠的控制電源。
2019-06-14
逆變電源
誤差放大器用來比較輸出反饋取樣信號與基準電壓，并將差值信號經(jīng)放大后，輸出到調(diào)整管的柵極，控制調(diào)整管的工作狀態(tài)，使輸出電壓保持穩(wěn)定。
2019-06-13
開關電源 誤差放大器
阻抗匹配（Impedance matching）是微波電子學里的一部分，主要用于傳輸線上，來達至所有高頻的微波信號皆能傳至負載點的目的，幾乎不會有信號反射回來源點，從而提升能源效益。
2019-06-12
阻抗匹配 基本原理 設計方法
種種跡象表明，自動駕駛汽車的革命性發(fā)展即將全面來臨。汽車公司正在與Google和Uber等科技巨頭以及知名創(chuàng)業(yè)公司合作開發(fā)新一代自動駕駛汽車，這些汽車技術將改變我們的城市道路和高速公路，為未來的智慧城市奠定基礎。他們將利用機器學習、物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和云技術等加速這一發(fā)展。
2019-06-11
汽車電池 冗余 DC/DC控制器
自然經(jīng)常與各種芯片打交道，可能有的工程師對芯片的內(nèi)部并不是很了解，不少同學在應用新的芯片時直接翻到Datasheet的應用頁面，按照推薦設計搭建外圍完事。如此一來即使應用沒有問題，卻也忽略了更多的技術細節(jié)，對于自身的技術成長并沒有積累到更好的經(jīng)驗。
2019-06-10
電源芯片 內(nèi)部結(jié)構(gòu)
由于ADC產(chǎn)品相對于網(wǎng)絡產(chǎn)品和服務器需求小很多，用戶和集成商在選擇產(chǎn)品時對關鍵指標的理解難免有一些誤區(qū)，加之部分主流廠商刻意引導，招標規(guī)范往往有不少非關鍵指標作被作為必須符合項。接下來就這些誤區(qū)和真正的關鍵指標做一些探討。
ADC 性能 關鍵指標 誤區(qū)
在上一篇文章“多種DC-DC技術合力應對電源設計的挑戰(zhàn)（一）”中，我們介紹了開關式轉(zhuǎn)換器拓撲的改進和如何改善輕負載條件。在本文中，我們將介紹封裝技術和新材料對電源效率的提升。
DC-DC技術 電源設計
市面上的IC芯片林林總總、各式各樣，如果不注意區(qū)分，有時很難看出各種料有何不同?，F(xiàn)在我們看看有哪些區(qū)分原裝與散新芯片的要點。
元器件 基礎知識
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