NPN和PNP主要就是電流方向和電壓正負不同，說得“專業(yè)”一點，就是“極性”問題。
2019-09-29
NPN PNP 三極管
LTC3649是一款單芯片降壓調(diào)節(jié)器，能夠在3.1 V至60 V的輸入電壓范圍內(nèi)工作，并可在高達4 A的輸出電流下高效產(chǎn)生單個電阻可編程輸出電壓。僅這些特性就使其成為從VIN – 0.5 V到接地的輸出電壓具有吸引力的工業(yè)或汽車電源。LTC3649的一個獨特功能是能夠在斷電時為關(guān)鍵系統(tǒng)供電，無需任何額外元件。
2019-09-27
單芯片轉(zhuǎn)換器 超級電容 電路供電
臺式電源(PS)往往有偶數(shù)個端口（忽略機箱端口）：一個正端口和一個負端口。使用臺式電源產(chǎn)生正極性輸出很容易：將負輸出設(shè)置為GND，將正輸出電壓設(shè)置為正輸出。產(chǎn)生負電源同樣容易，只需將上述設(shè)置反轉(zhuǎn)。
雙極性電源 電源設(shè)計
在DC/DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)計上，電感和電容器的選擇特別重要，必須充分理解電路工作、電流路徑、各器件擔負什么工作或任務，才能選擇合適的電感和電容。本文從思考步驟、計算公式、實例上給出了如何為降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器選擇合適的電感和電容。
DC/DC 轉(zhuǎn)換器 電感 電容
看電動機前軸承端蓋油封處是否變黑，一般情況下如果軸承散架，劇烈摩擦會使軸承油封溫升過高而變黑。軸承散架后會引起掃膛使線圈短路或通殼而跳閘。
2019-09-26
三相電動機 異步電動機
低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器廣泛應用于噪聲敏感型應用已有數(shù)十年了。然而，隨著最新的精密傳感器、高速和高分辨率數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器(ADC和DAC)以及頻率合成器(PLL/VCO)不斷向傳統(tǒng)的 LDO穩(wěn)壓器提出挑戰(zhàn)，以產(chǎn)生超低輸出噪聲和超高電源紋波抑制(PSRR)，噪聲要求變得越來越難以滿足。
2019-09-25
噪聲 PSRR LDO穩(wěn)壓器
HEV/EV動力總成的核心在于系統(tǒng)。該系統(tǒng)從電網(wǎng)獲取電力，將其存儲在電池中（靜止時），并從電池獲取能量以轉(zhuǎn)動電機并移動車輛。該系統(tǒng)主要包括四個子系統(tǒng)：車載充電器（OBC）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、DC-DC轉(zhuǎn)換器（DC/DC）以及逆變器和電機控制（IMC），如圖1所示。在HEV/EV的BMS中經(jīng)常忽略放大器的靈...
2019-09-23
HEV/EV 電池管理 放大器
電源模塊上市已經(jīng)很長時間了，通常是一種采用開關(guān)模式的封裝電源，能夠輕松焊接到電路板上，用于將輸入電壓轉(zhuǎn)換為經(jīng)過控制的輸出電壓。
2019-09-20
電源模塊 封裝電源
電阻器是一個限流元件。比如，臺燈的電路中就需要限流電阻控制電流來控制燈泡的亮度；電風扇的電路需要分流電阻控制電流，從而控制風扇的檔位；電磁爐、電烙鐵、電熱毯、電飯煲... ...這些我們常見的電器，都需要電阻器將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。
2019-09-19
電阻器 分類
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