【導(dǎo)讀】據(jù)韓國(guó)媒體援引行業(yè)內(nèi)部消息稱，韓國(guó)電池企業(yè)三星SDI正與特斯拉進(jìn)行高級(jí)階段協(xié)商，有望在未來(lái)三年為其儲(chǔ)能系統(tǒng)提供價(jià)值逾3萬(wàn)億韓元（約21.1億美元）的電池產(chǎn)品。這一潛在合作將聚焦于特斯拉Megapack大型儲(chǔ)能設(shè)備與Powerwall家用儲(chǔ)能系統(tǒng)，成為三星SDI在儲(chǔ)能領(lǐng)域迄今規(guī)模最大的訂單之一。

在全球碳中和進(jìn)程加速的背景下，可再生能源發(fā)電的間歇性缺陷凸顯了規(guī)?；瘍?chǔ)能的重要性。特斯拉CEO埃隆·馬斯克多次強(qiáng)調(diào)，公司能源業(yè)務(wù)的發(fā)展?jié)摿赡艹狡鋫鹘y(tǒng)汽車制造板塊。當(dāng)前特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品主要依賴中國(guó)電池供應(yīng)商，但美國(guó)關(guān)稅政策對(duì)其能源業(yè)務(wù)造成顯著壓力。特斯拉財(cái)務(wù)總監(jiān)Vaibhav Taneja此前坦言，公司正積極尋求多元化供應(yīng)鏈，擴(kuò)大非中國(guó)地區(qū)的電池采購(gòu)來(lái)源。

據(jù)悉，三星SDI計(jì)劃通過(guò)其與美國(guó)車企Stellantis在印第安納州合建的工廠，每年向特斯拉供應(yīng)約10GWh磷酸鐵鋰電池。該工廠預(yù)計(jì)2025年投產(chǎn)，初始年產(chǎn)能規(guī)劃為23GWh，后續(xù)將提升至33GWh。針對(duì)合作事宜，三星SDI官方回應(yīng)稱“尚未作出最終決定”，特斯拉則保持沉默未予置評(píng)。

這一動(dòng)向與特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型密切相關(guān)。2025年第三季度，特斯拉能源存儲(chǔ)部署量創(chuàng)下12.5GWh的新紀(jì)錄，其能源發(fā)電與儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收同比激增44%，達(dá)34.2億美元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)十三個(gè)季度增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)觀察指出，當(dāng)前制約特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵因素并非市場(chǎng)需求，而是電池供應(yīng)能力。

值得注意的是，這并非特斯拉首次與韓系電池企業(yè)合作。今年7月，LG新能源曾宣布獲得價(jià)值43億美元的儲(chǔ)能電池訂單，雖未明確客戶身份，但業(yè)界普遍推測(cè)其為特斯拉。與此同時(shí)，特斯拉也在積極推進(jìn)自有LFP電池的北美本土化制造。

隨著三星SDI、LG新能源等企業(yè)加速北美磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能建設(shè)，以及寧德時(shí)代通過(guò)技術(shù)授權(quán)模式參與當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，北美儲(chǔ)能電池供應(yīng)鏈格局正在重塑。分析認(rèn)為，特斯拉對(duì)供應(yīng)商體系的調(diào)整將深刻影響全球鋰電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，推動(dòng)儲(chǔ)能市場(chǎng)進(jìn)入新一輪發(fā)展周期。