-
汽車蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)及斷電器的特點(diǎn)
蓄電池點(diǎn)火系由點(diǎn)火線圈、火花塞、斷電器、配電器、點(diǎn)火開關(guān)、高壓導(dǎo)線等組成,屬于電感儲(chǔ)能型的點(diǎn)火系。蓄電池點(diǎn)火系的點(diǎn)火特性可歸納為如下幾點(diǎn):
2012-01-28
汽車蓄電池 點(diǎn)火系統(tǒng) 斷電器 觸點(diǎn)技術(shù)
-
電涌保護(hù)器應(yīng)用注意事項(xiàng)
有關(guān)SPD應(yīng)用中的許多問題還存在著爭(zhēng)議,本文就其中的4個(gè)問題提出筆者個(gè)人的看法,以期引起討論。它們是:SPD的響應(yīng)時(shí)間,多級(jí)SPD的動(dòng)作順序,不同波形沖擊電流的等效變換以及SPD的殘壓與沖擊電流峰值的關(guān)系。最后對(duì)SPD應(yīng)用中各個(gè)電壓之間的相互關(guān)系作了說明。
2012-01-28
電涌保護(hù)器 SPD 防雷
-
一種新型汽車防盜報(bào)警器設(shè)計(jì)方案
早期的電動(dòng)車防盜器材主要是機(jī)械式的防盜鎖,它主要是靠鎖定車輪、車把來達(dá)到防盜的目的,但只防盜不報(bào)警。為了克服機(jī)械鎖只防盜不報(bào)警的缺點(diǎn),電子報(bào)警防盜器應(yīng)運(yùn)而生。它主要靠車體的振動(dòng)觸發(fā)聲音和振動(dòng)報(bào)警功能達(dá)到防盜的目的。但傳統(tǒng)電子防盜報(bào)警器可靠性較差。只是車輛本身發(fā)出報(bào)警聲,車主有...
2012-01-27
防盜 報(bào)警器 車體振動(dòng) 觸摸報(bào)警
-
RF功率管的輸入輸出阻抗測(cè)量
在設(shè)計(jì)射頻放大電路的工作中,一般都要涉及到輸入輸出阻抗匹配的問題,而匹配網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)是解決問題的關(guān)鍵,如果知道網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)需要的阻抗,那么就可以利用射頻電路設(shè)計(jì)軟件(如RFSim99)自動(dòng)設(shè)計(jì)出匹配網(wǎng)絡(luò),非常方便。
2012-01-27
RF功率管 輸入 輸出 阻抗測(cè)量
-
2011年臺(tái)灣太陽能廠商營(yíng)收表現(xiàn)多以衰退收尾
集邦科技(TrendForce)旗下 EnergyTrend 指出,臺(tái)灣太陽能廠商2011年12月份營(yíng)收陸續(xù)出爐,受到市場(chǎng)需求不振且急單效應(yīng)有限的情況下,廠商當(dāng)月營(yíng)收多以衰退做為2011年的收尾。
2012-01-27
晶圓片廠 中美晶 電池 昱晶
-
面板相關(guān)PCB廠去年第四季營(yíng)收狀況
在面板需求及價(jià)格逐漸從持平向上后,志超、統(tǒng)盟、健鼎、定穎等面板相關(guān)印刷電路板廠也漸感受增溫,志超去年第四季及全年?duì)I收都改寫歷史新高,對(duì)于本季也不看淡。
2012-01-27
PCB pcb 面板 TFT-LCD 液晶顯示器
-
中國(guó)LED企業(yè)盈利受惠于財(cái)政補(bǔ)貼
近期,中國(guó)40余家與LED行業(yè)有關(guān)的上市公司中,有22家公司發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告,其中17家公司預(yù)增(微增有8家),5家公司預(yù)減。從預(yù)增的公司來看,部分盈利大幅增長(zhǎng)的公司,政府補(bǔ)貼仍是重要收入來源。
2012-01-27
LED 三安光電 LED產(chǎn)業(yè) 鴻利光電
-
機(jī)沖擊低端數(shù)碼相機(jī)市場(chǎng)
隨著手機(jī)拍照功能日漸強(qiáng)大,智能手機(jī)和低端數(shù)碼相機(jī)(即俗稱的傻瓜或者卡片機(jī),以下簡(jiǎn)稱傻瓜數(shù)碼相機(jī))的市場(chǎng)格局悄然發(fā)生影響。最新數(shù)據(jù)顯示,2011年智能手機(jī)銷售大幅增長(zhǎng),而傻瓜數(shù)碼相機(jī)則首次出現(xiàn)了下滑。
2012-01-27
智能手機(jī) 傻瓜 數(shù)碼相機(jī) 國(guó)美
-
Nos-wifi的原理應(yīng)用
目前,在無線監(jiān)控、工業(yè)控制、視頻傳輸?shù)刃袠I(yè)應(yīng)用中,嵌入式無線系統(tǒng)主要采用以NORDIC解決方案為代表的無操作系統(tǒng)環(huán)境,該方案由“CPU+無線數(shù)傳模塊”構(gòu)成,能夠?qū)崿F(xiàn)短距離低帶寬無線通信。但由于窄帶無線通信的技術(shù)所限,只能實(shí)現(xiàn)2Mbps的最大傳輸速率,對(duì)應(yīng)在實(shí)際視頻傳輸中,只能滿足10米內(nèi)320*240...
2012-01-26
Nos-wifi WLAN 窄帶無線通信 無操作系統(tǒng)
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- MBSE智控革命:汽車中控鎖安全開發(fā)的新范式
- 光伏運(yùn)維數(shù)智化躍遷:AIoT如何重構(gòu)電站"神經(jīng)中樞"
- 算力革命:英飛凌PSOC C3重構(gòu)空調(diào)外機(jī)控制新范式
- 高頻PCB電源革命:三階去耦策略破解Gbps時(shí)代供電困局
- 雙芯智控革命:IGBT與單片機(jī)如何重塑智能微波爐
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall