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五大硅磁傳感器供應(yīng)商占全球總體市場(chǎng)的80%以上
根據(jù)IHSiSuppli公司的MEMS與傳感器專(zhuān)題報(bào)告，五大硅磁傳感器供應(yīng)商占全球總體市場(chǎng)的80%以上。這類(lèi)傳感器廣泛用于汽車(chē)應(yīng)用，以及智能手機(jī)和平板電腦的數(shù)字羅盤(pán)之中，如蘋(píng)果公司的iPhone和iPad。
2011-10-14
硅磁傳感器 傳感器 磁傳感器
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我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局呈三大發(fā)展趨勢(shì)
未來(lái)，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)空間演變將呈現(xiàn)出三大趨勢(shì)，即產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移趨勢(shì)加劇，中西部地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)明顯，上游的鋰電池材料產(chǎn)業(yè)更多的集中在東部地區(qū)，而下游的電芯組裝等環(huán)節(jié)將逐步向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移；鋰離子動(dòng)力電池成為升級(jí)方向，產(chǎn)業(yè)向傳統(tǒng)汽車(chē)城市匯集。高端鋰電池材料“門(mén)檻”較高，東部區(qū)域優(yōu)勢(shì)將更...
2011-10-14
鋰電池 鋰離子電池 電池
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5年內(nèi)過(guò)半手機(jī)解析度將超200PPI
根據(jù)Display Search調(diào)查指出，在大尺寸面板方面(大于9.1寸)，平均每英寸像素(PPI)將從2010年的88ppi，到2015年將成長(zhǎng)至98ppi。而中小尺寸液晶面板(小于9.0寸)平均每英寸像素(PPI)在同樣期間將從180ppi成長(zhǎng)到210ppi。
2011-10-14
手機(jī) 解析度 PPI 顯示屏 面板
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KT5032F：京瓷金石推出最小尺寸高精度溫度補(bǔ)償型晶體振蕩器
京瓷株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“京瓷”）的全資子公司、晶體元器件開(kāi)發(fā)制造公司——京瓷金石株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“京瓷金石”）成功研發(fā)出綜合頻率穩(wěn)定度高達(dá)±100ppb（±100×10-9）、全球最小尺寸（5.0×3.2×1.7(max)mm）的高精度溫度補(bǔ)償型晶體振蕩器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TCXO”）“KT5032F”。該產(chǎn)品主要適用于支持大容量高速...
2011-10-14
KT5032F 京瓷金石溫度補(bǔ)償型晶體振蕩器 TCXO
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E系列：Vishay推出超低最大導(dǎo)通電阻600V和650V n溝道功率MOSFET
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列600V和650V n溝道功率MOSFET---E系列器件。新產(chǎn)品在10V下具有64mΩ～190mΩ的超低最大導(dǎo)通電阻，以及22A～47A的額定電流范圍。
2011-10-14
E系列 Vishay MOSFET n溝道功率MOSFET
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車(chē)門(mén)模塊的驅(qū)動(dòng)策略綜述
過(guò)去十年里，汽車(chē)電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車(chē)門(mén)裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡和門(mén)鎖幾乎成了所有新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
2011-10-14
ECU 汽車(chē)安全 門(mén)窗控制 檢測(cè)
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車(chē)門(mén)模塊的驅(qū)動(dòng)策略綜述
過(guò)去十年里，汽車(chē)電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車(chē)門(mén)裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡和門(mén)鎖幾乎成了所有新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
2011-10-14
ECU 汽車(chē)安全 門(mén)窗控制 檢測(cè)
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傳感器在汽車(chē)HVAC系統(tǒng)中的應(yīng)用
車(chē)廂里，有人喜歡熱一些，也有人喜歡冷一些。那么人們是否會(huì)對(duì)于個(gè)性化溫度控制系統(tǒng)正在中檔汽車(chē)中大行其道而感到驚奇呢？雖然這對(duì)豪華汽車(chē)來(lái)說(shuō)算不上新鮮，但在更大市場(chǎng)范圍內(nèi)的普通汽車(chē)中仍不是標(biāo)準(zhǔn)配置，Behr America公司負(fù)責(zé)HVAC(通風(fēng)、供暖和空調(diào))電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)與發(fā)布工程師Thomas Conway指出。
2011-10-14
汽車(chē)空調(diào) 傳感器 HVAC系統(tǒng) 溫度傳感器
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傳感器在汽車(chē)HVAC系統(tǒng)中的應(yīng)用
車(chē)廂里，有人喜歡熱一些，也有人喜歡冷一些。那么人們是否會(huì)對(duì)于個(gè)性化溫度控制系統(tǒng)正在中檔汽車(chē)中大行其道而感到驚奇呢？雖然這對(duì)豪華汽車(chē)來(lái)說(shuō)算不上新鮮，但在更大市場(chǎng)范圍內(nèi)的普通汽車(chē)中仍不是標(biāo)準(zhǔn)配置，Behr America公司負(fù)責(zé)HVAC(通風(fēng)、供暖和空調(diào))電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)與發(fā)布工程師Thomas Conway指出。
2011-10-14
汽車(chē)空調(diào) 傳感器 HVAC系統(tǒng) 溫度傳感器
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