-
微型測距雷達(dá)的原理及組成
微型測距雷達(dá)的用途非常廣闊，大量用于民用的許多領(lǐng)域。低成本微型測距雷達(dá)經(jīng)實驗在原理上是行得通的，但距離較近，實際測試后發(fā)現(xiàn)微波頭采用直接混頻方式輸出靈敏度較低。下一步改進(jìn)需要增加一個中頻，放大后解調(diào)，再進(jìn)行視頻放大。本文介紹微型測距雷達(dá)的原理及組成
2010-10-18
測距雷達(dá) 微波頭 窄帶濾波器 三角波發(fā)生器
-
智能手機帶動MEMS傳感器市場
智能手機應(yīng)用軟件日益龐大的生態(tài)系統(tǒng)很大程度上要歸功于MEMS傳感器。事實上，由于智能手機永遠(yuǎn)在線的互聯(lián)網(wǎng)訪問和傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展，智能手機正在快速變成地球上最大的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。
2010-10-18
智能手機 MEMS傳感器 無線傳感網(wǎng)絡(luò)
-
今年二季度太陽能電池的全球需求增加超5成
美國調(diào)查公司Solarbuzz宣布，太陽能電池市場的全球需求進(jìn)入2010年第二季度后迅速增加，比上季度增加了54%，達(dá)到了3.82GW。推動需求增加的原因包括：德國將原定于2010年中期的補助金削減時間提前所帶來的臨時需求增加;意大利、法國以及捷克等國的政府積極實施振興策略;融資環(huán)境出現(xiàn)好轉(zhuǎn)等。
2010-10-18
太陽能 電池 新能源
-
松下電工開發(fā)出64像素二維紅外線傳感器可取代線型紅外線傳感器
松下電工開發(fā)出了8×8像素（64像素）的二維紅外線傳感器陣列“Grid-EYE”，與1×8像素的線型傳感器相比，即使不移動傳感器的方向掃描，也可在范圍較廣的空間測量溫度分布情況。Grid-EYE將熱電偶用作傳感器元件，意在取代線型紅外線傳感器。
2010-10-18
傳感器 紅外線 MEMS技術(shù)
-
PCB產(chǎn)值下半年將逐季下跌
消費市場的經(jīng)濟復(fù)蘇力道并不強，使終端電子產(chǎn)品的銷售狀況不理想，在庫存消化減緩的壓力下，將減少對上游電子零組件下單。工研院預(yù)期國內(nèi)PCB產(chǎn)值下半年將不如上半年的逐季成長，反而會逐季緩跌，估第三季PCB產(chǎn)值將季減1%為1033億元新臺幣，第四季還會低于第三季的表現(xiàn)……
2010-10-14
PCB 產(chǎn)值 技術(shù)研發(fā) Q3 季減
-
我國車用傳感器需求量依舊繼續(xù)上升
現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的汽車傳感器傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應(yīng)的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車車身上起著至關(guān)...
2010-10-14
傳感技術(shù) 汽車電子 車用傳感器 計算機
-
AUTO SARCAN診斷實現(xiàn)
AUTOSAR是由全球汽車OEM和供應(yīng)商共同推出的一種汽車電子嵌入式軟體分層架構(gòu)。本文介紹AUTO SARCAN診斷實現(xiàn)
2010-10-14
AUTO SARCAN 診斷 診斷協(xié)議
-
LED及CCFL在汽車照明中的應(yīng)用
CCFL與LED光源都需要一個電源，同時不同的技術(shù)也有各自的特殊要求，此外，這些電源也必須執(zhí)行其它特定應(yīng)用的額外功能，本文將介紹LED與CCFL光源的電源解決方案，并討論各種汽車內(nèi)裝與外部燈光應(yīng)用的設(shè)計。
2010-10-14
LED CCFL 汽車照明
-
車載系統(tǒng)的電流檢測
電流檢測通?？稍鰪娭匾男阅芑蛱匦浴ｋ妱榆嚧跋到y(tǒng)是展示電流檢測技術(shù)優(yōu)勢的一個很好的例子。由于馬達(dá)扭矩與電流成正比，因此馬達(dá)在扭矩過大的情況下就會停止工作，比方說人的胳膊卡在電動車窗上，或者機械系統(tǒng)發(fā)生故障時，馬達(dá)都會停止工作。
2010-10-14
車載系統(tǒng) 電流檢測 差動放大器
- 步進(jìn)電機驅(qū)動器技術(shù)演進(jìn)：從基礎(chǔ)驅(qū)動到智能閉環(huán)控制
- 低空經(jīng)濟引爆千萬億賽道！2025無人機市場三大顛覆性趨勢
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機控制集成化破局之道
- 選型避坑指南：如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動器？
- 步進(jìn)驅(qū)動器的醫(yī)療進(jìn)化論：從精確定位到磁共振安全的創(chuàng)新之路
- 步進(jìn)驅(qū)動器與BLDC驅(qū)動器：開環(huán)與閉環(huán)的工業(yè)控制哲學(xué)
- 7月30日深圳集結(jié)！第六屆智能工業(yè)展聚焦數(shù)字經(jīng)濟與制造升級
- 電感技術(shù)全景解析：從基礎(chǔ)原理到國際大廠選型策略
- 差分振蕩器設(shè)計的進(jìn)階之路：性能瓶頸突破秘籍
- 差分振蕩器是：駕馭噪聲，鎖定精準(zhǔn)時序的核心引擎
- 14.4Gbps 狂飆！Cadence 全球首發(fā) LPDDR6/5X IP 點亮下一代 AI
- 8.5MHz對決1MHz！國產(chǎn)運放挑戰(zhàn)ADI老將，醫(yī)療電子誰主沉??？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
