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線性電源的三大重要指標詳細解讀
可變直流電源設備是一種極為復雜、準確而且耐用的高負荷電子設備。無論是阻性、感性、容性、低阻抗、高阻抗、穩(wěn)態(tài)還是可變負載，電源設備都必須可靠地提供穩(wěn)定、精密和清潔的電壓和電流。工程師在應用中如要選擇適合的電源，需要透徹理解電源指標。下面簡要介紹線性電源指標。
2012-02-15
線性電源 可變直流電源
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我國鉛酸電池再被整治 新能源電池借機上位
繼稀土專項整治行動之后，主管部門再次針對有色行業(yè)環(huán)保問題再度出擊，目標直指重金屬污染的又一行業(yè)—鉛蓄電池行業(yè)。2月7日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長賈明星曾透露，環(huán)保部近期將啟動對鉛蓄電池會后（再生鉛）行業(yè)的專項環(huán)保核查行動。
2012-02-15
鉛酸電池 鋰電池
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鋰離子電池安全性問題
目前鋰離子電池電解液使用碳酸酯作為溶劑，其中線型碳酸酯能夠提高電池的充放電容量和循環(huán)壽命，但是它們的閃點較低，在較低的溫度下即會閃燃，而氟代溶劑通常具有較高的閃點甚至無閃點，因此使用氟代溶劑有利于抑制電解液的燃燒。目前研究的氟代溶劑包括氟代酯和氟代醚。
2012-02-15
鋰離子 電池 安全性 電解質(zhì)
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V850E2/PJ4-E:瑞薩電子推出全新微控制器系列
全球領先的高級半導體和解決方案的供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723，以下簡稱“瑞薩電子”）宣布開發(fā)出了一款全新32位微控制器（MCU）V850E2/PJ4-E，該器件采用片上旋變解碼器。這款全新微控制器可提高汽車控制系統(tǒng)的性能并降低其系統(tǒng)成本，其中包括HEV/EV的電機控制及其他汽車應用等。
2012-02-15
V850E2/PJ4-E 瑞薩電子 微控制器
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用于電容傳感器接口的模擬前端元件
因為采用了傳統(tǒng)機械開關，用戶使用電容傳感器接口的方式直接與各種工作條件下（可靠性）接觸傳感器的響應度（靈敏度）相關。本文將介紹一些通用電容傳感器模擬前端測量方法。
2012-02-14
電容傳感器 傳感器 激勵電容傳感器 接口 模擬前端
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為低壓差調(diào)節(jié)器選擇旁路電容
設計人員在選擇旁路電容時，以及電容用于濾波器、積分器、時序電路和實際電容值非常重要的其它應用時，都必須考慮這些因素。若選擇不當，則可能導致電路不穩(wěn)定、噪聲和功耗過大、產(chǎn)品生命周期縮短，以及產(chǎn)生不可預測的電路行為。
2012-02-14
低壓差調(diào)節(jié)器 旁路電容 電容
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汽車電子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)線和電源線保護方案
因為電子模塊對電磁干擾(EMI)、靜電放電(ESD)和其它電氣干擾(汽車本身是這些危害的源頭)十分敏感，所以在汽車環(huán)境中使用電子模塊時必須慎重考慮。針對當前汽車常見的電氣危害，國際標準化組織出臺了多套電氣保護標準。汽車制造商和供應商必須考慮這些標準，而只有在電子模塊中增加保護元器件，才能...
2012-02-14
汽車電子 數(shù)據(jù)線 電源線 TVS EMI ESD
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繼電器的特性、選型和使用注意事項
繼電器屬于一種微電控制器件，在電路中起著自動調(diào)節(jié)安全保護轉(zhuǎn)換電路等作用。本文將重點介紹繼電器的特性和類型、選型方法和使用注意事項，此外，還介紹了國內(nèi)表達繼電器的符號和觸點方法。
2012-02-14
繼電器 電磁式繼電器 熱敏干簧繼電器 固態(tài)繼電器 SSR
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腐蝕傳感器技術革新 創(chuàng)新產(chǎn)品市場適應力更強
如今各行各業(yè)中傳感器應用已經(jīng)越來越多，各種技術問題也提上日程，腐蝕傳感器由于壽命問題一直是行業(yè)發(fā)展的阻礙，此次英國研發(fā)抗腐蝕傳感器的技術革新成功，正彌補了腐蝕傳感器壽命短的問題，這一創(chuàng)新產(chǎn)品將擁有更強的市場適應能力，引領未來市場導向。
2012-02-14
腐蝕 傳感器
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